CBR1000RR-R 2024款车型采用了全新设计的曲轴箱、曲轴和连杆,成功地将发动机本身的重量减轻了720克,使其更加成为一款高性能机器。 本田CBR1000RR-R Fireblade SP 试驾印象 哪怕不显露那锋利无比的火焰之刃的本质, 也能感受到车上隐藏的力量。 特别令人难忘的是第一代CBR900RR(SC28,后来的橙色版本)的出现,这是...
2023米兰车展本田再次对这台顶级跑车做了优化升级，针对动力性能和操控系统等几方面，外观部分也融入了新的空气动力学元素设计，使其整体性能得到精进。◆ 外观配置 全新Fireblade版本整体外观依然延续了CBR1000RR-R一直以来的激进风格，充满竞技感的涂装搭配，以及标志性的流线车身，变化之处在于前脸两侧增加了定风翼设计...
本田CBR1000RR-R被誉为本田CBR系列车型中的顶级存在,有着“火刃”之称。2023米兰车展本田再次对这台顶级跑车做了优化升级,针对动力性能和操控系统等几方面,外观部分也融入了新的空气动力学元素设计,使其整体性能得到精进。 外观配置◆全新Fireblade版本整体外观依然延续了CBR1000RR-R一直以来的激进风格,充满竞技感的涂...
还具有独特的铝质铭牌,上面刻有独特的 CBR1000RR-R Fireblade SP 件号。 与标准的SP版本相同,CBR1000RR-R SP Carbon也是采用前、后Ö hlins电子减震,前后均用上了Brembo的卡钳,动力方面也与标准版相同,采用一具999cc的水冷直列四缸发动机,最大马力218ps,而最大扭力则为113Nm,电控自然也是满配,以对应其如此...
2025款CBR1000RR-R Fireblade SP的直列四缸发动机进行了多项优化，压缩比提升至13.6:1，进气门、连杆、曲轴箱等内部部件更轻，并缩短了传动比。搭配更新的Akrapovic排气系统，这些改动增强了中档动力输出。尽管峰值输出依然保持在214马力和83磅英尺，但美国版本可能会有所不同。轻量化机箱设计 新款CBR1000RR-R ...
去年十一月初的时候,Honda 向欧洲市场发布多个新的 2024 款车型,其中包括了 2024 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP Fireblade “ 火刀 ” 超级跑车。新车有三个不同的版本:2024 CBR1000RR-R 标准版,2024 CBR1000RR-R SP 版(GP 三色红)以及限量生产 300 辆的 CBR1000RR-R SP Carbon Edition 碳纤版。
本田CBR1000RR-R被誉为本田CBR系列车型中的顶级存在,有着“火刃”之称。2023米兰车展本田再次对这台顶级跑车做了优化升级,针对动力性能和操控系统等几方面,外观部分也融入了新的空气动力学元素设计,使其整体性能得到精进。 ◆外观配置全新Fireblade版本整体外观依然延续了CBR1000RR-R一直以来的激进风格,充满竞技感的涂...
2024 款本田 CBR1000RR-R 线控驾驶系统得到更新。该系统采用双电机设计,可提高部分油门的灵敏度和响应速度。此外,它还提供了额外的发动机制动。 2024 Honda CBR1000RR R Fireblade SP 2024 款本田 CBR1000RR-R 车架和整流罩经过修改。中间的整流罩是新的,小翼也是新的。车架更轻,刚度也有所降低。
在V4发动机普及的时代,纯直列四缸超级摩托车已不多见。然而,本田的CBR1000RR-R Fireblade SP凭借其卓越性能,依然是直列四缸车型中的佼佼者。作为本田迄今为止最强大的超级摩托车,CBR1000RR-R Fireblade SP在2025款中进行了多项重要升级,现已在北美上市,售价为28,999美元,折合人民币20.95万元。
2024 年本田 CBR1000RR-R Fireblade 的 SP 版本获得了许多更新，首先是 1,000 cc 直列四缸发动机，据本田称该发动机现在能够在中档提供更大的加速度，同时保持最大功率217 马力。这要归功于对气缸盖、压缩比、分配正时和气门弹簧所做的工作。曲轴和连杆更轻，并且有新的更短的齿轮比。2 个执行器 TBW（线控...