行人保护测试主要检测车辆的前部造型设计和材料柔韧性。当发生低速人/车碰撞事故时,合理的车头造型和软性包围材质,可以有效降低行人腿部、头部受伤风险,避免或减轻行人受伤情况。 由于在各类交通事故中,行人处于弱势群体,因此往往更容易受到伤害。为了促进汽车厂商开发更加合理的行人保护设计和材质,两个测试机构均“不...
共性：乘员保护/行人保护/主动安全性能 在这两种测试中，侧面碰撞、鞭打试验（追尾防护）、行人保护、主动安全这四个项目都是相同的。其中侧面碰撞和主动安全 比较好理解。前者主要检测车辆在遇到侧面撞击时对车内乘员的保护效果；后者则主要测试车辆的主动安全配置，在面对前方障碍物时，是否能主动刹停避免碰撞或减轻...
吉利通过深入的研究,测试与分析之后,对于2021版C-NCAP 行人保护头型冲击和腿型冲击的难点有了初步的理解,制定了相应的开发策略。相信后续在各主机厂和检测机构的不断研究和努力下,针对行人保护新增的评价要求,一定会很快掌握其开发能力,提升车辆的行人保护性能。...
此次捷达VS5进行C-NCAP测试,综合得分率为84.9%,是达到五星级(最低得分率82%)要求的。从具体项目看,它在主动安全项目的得分率96.84%,远超55%的五星级要求;行人保护的得分率76.34%同样满足五星级标准;只不过在乘员保护上84.24%的得分率,以0.76%之差没有...
新款帕萨特的C-NCAP测试表现不错，乘员保护得分率94.86%、行人保护得分率72.53%、主动安全得分率93.79%，最终综合评价得分率达到了91.4%，获得了B类乘用车C-NCAP碰撞测试的最高分。一、乘员保护 新款帕萨特在乘员保护项目上总得分为66.400分，得分率为94.86%。在完全正面碰撞试验里，可以看到车辆的气囊和侧...
主营商品:工程车、摄像头、录像机、硬盘录、显示屏、显示器、摄像机、后视镜、监控摄、监控系、测系统、行人检测、防水货车、倒车雷达、车载监控、车载硬盘、环视系统、疲劳监测、监管系统、超长拖车、全景监控、车载录像、提醒系统、全景影像、房车监控 进入店铺 全部商品 16:36 m** 联系了该商品的商家 16:26...
基于opencv行人检测 总结 行人重识别Deep person reid复现: 最近有接触一个行人重识别相关的项目,网上没有找到很详细的教程复现,这里记录下自己根据官方说明文档的测试流程,也是对先人前辈的工作做一个搬运,另外也用来给自己做备忘录,希望能够带给大家一点点参考。
评估项目包括前、侧面,车顶和小重叠碰撞测试,车辆防撞系统,行人防撞系统和头灯的测试等,后来又增加了行人检测功能的紧急制动系统和乘客小重叠测试。 该机构会根据汽车在高速正面和侧面碰撞测试中的表现和座椅/头枕预防颈部伤害的能力给汽车评定“良好”、“可接受”、“及格”或“差”的评级。获胜车型必须在所有三项...
C-NCAP2021版与C-NCAP2018版简要对比分析:相对于C-NCAP2018版,2021版的内容保留了ESC项目的审核;AEB 车对车测试项目减少了CCRb和误作用测试场景,增加了偏置率相关的测试内容;AEB 车对行人测试项目,增加了纵向行人和夜间行人测试场景;另外增加了AEB二轮车全新的测试场景。相对于C-NCAP2018版,2021增加了LKA测试评价...
在多项实验中,领克02都表现不俗,与沃尔沃同根同源的Whips头颈保护系统、带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车系统、主动弹起式发动机盖等,都能为车内驾乘者与车外行人提供更周全的保护。对安全绝不含糊,从车身设计到选材用料,领克02都选用最严格的标准,在2018版更严苛的C-NCAP碰撞测试中,领克02摘得五星+桂冠,其实...