2020年9月，法士特发布“智行”重卡AMT品牌，时隔一年发布“易行”中轻卡AMT品牌，谁能想到，4年后法士特AMT的市场份额从2020年的不到5%攀升至2024年的35%。在这期间，是法士特AMT不断扩大的朋友圈和用户群体，是在主机厂的支持、渠道的推广和用户的口碑综合作用之下，法士特AMT市场份额和行业排名逐年攀升，再次跑出...
▎580马力12档AMT 轻松高效 在动力配置方面,实拍的这台北京重卡复兴搭载的是福田康明斯X13NS6B580发动机,其为直列六缸柴油机,排量为12.9升,最大输出功率为426kW(580马力),并且可以在1000-1400转这一较为宽泛的转速区间输出2600牛米的最大扭矩。 该车与发动机相匹配的是采埃孚Traxon 12档AMT变速箱,其采用直接档设计。
● 中国重汽汕德卡 G7S重卡 610马力 第四款车型是来自中国重汽汕德卡的G7S重卡,该车同样匹配的是是重汽自主研发的第七代S-AMT16档变速箱,具体型号为中国重汽HW27716XAL。该变速箱级差小、传动效率高,还具有空档滑行、强制降档和蠕行模式、以及智能控制支持巡航和ACC自适应巡航等。 在动力方面,该车搭载的是型...
● 580马力福康+12档采埃孚AMT 首先在动力方面,实拍的北京重卡追梦版搭载的是型号为“福田康明斯X13NS6B580”的直列六缸柴油发动机,其12.9升的排量,最大可以输出580马力,当发动机处于1000-1400rpm转速区间时,能够爆发出2600牛米的峰值扭矩,对于长途干线运输来说,可谓动力十分强劲。 另外,该车的其它配置版本,还可以装...
4月20日，2024法士特品牌营销大会在秦皇岛山海关举行，《卡车之友网》现场获悉，法士特推出的AMT产品在2024年3月赢得了超过40%的市场份额，稳坐变速器行业“头把交椅”的法士特可谓是剑锋所指、所向披靡，再现王者之风。进入21世纪以来，法士特充分发挥创新优势、品牌优势和竞争优势，取得了举世瞩目的不凡成就，企业各项...
【卡车之家 原创】说起重卡搭载AMT变速箱,在近几年发展迅猛,可以说在国产重卡车型上“遍地开花”。毕竟AMT变速箱在卡车上很有优势,相较于重卡车型的手动挡动辄十几个挡位,而AMT变速箱只要挂上D挡就能走,全程不用踩离合,很大程度上减少了工作强度。但真要说到购买,纠结的卡友恐怕不在少数。
与之相匹配的是，采埃孚传盈9档AMT变速箱，以及3.083速比的400加强型后桥，非常适合平原高速运营行驶，如果是山区路况，也可选装3.364、3.7、4.11速比。同时变速箱采用超速档设计，最高档速比为0.75，配合上小速比后桥，整车不仅经济时速高，而且无论是在爬坡、加速还是高速行驶时，这套动力匹配都能为车辆提供...
今后,随着重卡AMT市场进入上升通道,万里扬智慧星AMT也将成为中国自动挡重卡发展的“加速器”。面向未来,万里扬提出了AMT发展的“三步走”战略目标:第一步是2025年达到年销6万台;第二步是2028年实现年销15万台;第三步是2030年万里扬重卡AMT要达到年销30万台,届时在重卡AMT市场占到25%～30%的份额。
有着自己得天独厚的体系优势，此次发布的万里扬智慧星重型AMT自动挡变速器，从2018年立项到2023年发布，历经5年打磨，横空出世，以高起点进入重型商用车市场，为市场注入了新的活力。随着AMT自动变速器产品的丰富、性能的提升以及性价比的优化，国内自动挡重卡的推广进程也有望再次提速。
首先，在动力方面，这台天龙KL搭载的是型号为东风DDi11E465-60的直列六缸柴油发动机，其排量为10.8升，最大输出功率为343千瓦（465马力），在1100-1600转时输出峰值扭矩2240牛米。在变速箱方面，该车与之匹配的是14档AMT变速箱，具体型号为东风DA1422 OD。自动档的设计能够让日常驾驶更为简便轻松，并且相比于大...