第一大指标：中国造船业完工量首次达50% 克拉克森最新报告指出，2023年中国造船业完工量超日韩总和，高居全球榜首：2023年全球造船厂完工量同比增长10%达到了3500万CGT（本文以下均按CGT计算）；中国完工量同比增长16%，至1750万CGT，占比首次达到了50%；韩国完工量同比增长16%至约910万CGT，占比26%；日本完工量...
10月10日，工信部发布的2024年前三季度造船业最新数据显示，中国造船业三大指标（造船完工量、新接订单量、手持订单量）继续稳步增长。值得注意的是，目前我国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖，绿色、高附加值、独家技术，也成为中国造船业前三季度的新亮点。中国船舶集团旗下沪东中华造船...
1982-1997年，15年间，中国造船业成为了真正的出口型产业，挣来大量外汇，同时拉动钢铁、材料等大量上下游产业。1997年，中国造船业超越德国，成为世界第三，但市场份额仅占5%，可见当时日韩造船业的强大。然而，1997年，亚洲金融危机来了。由于一艘船从订单到交付需要1-2年，经济危机往往会延后两年才波及到造船业。...
至此，我国也成为了世界唯一一个集齐造船业三大明珠的国家。这是否意味着我国造船技术已经登顶了呢？中国造船技术如何 世界公认最具难度的船舶是LNG船，这是一种在零下163摄氏度低温条件下运输液化气的大型船，是高技术、高难度、高门槛、高附加值的“四高”产品，目前只有美国 日本 韩国 法国 中国等少数几个国家能...
“造船业四大金刚”：大连造船厂 作为中国最顶尖的造船厂之一，中国 海军的第一艘炮艇、第一艘导弹艇、第一艘驱逐舰，包括新中国的第一艘航母，都是在这里建造的，多年来大连造船厂一共为中国海军建造了820多艘舰艇，涉及40多个型号，是中国军工造船领域实力最强、建造舰艇数量最多的工厂，也被称作“中国 海军的...
这种商船和军舰并行不悖的双重增长模式，引发了外界对中国海军和商业造船能力之间关系的猜测。国外的大众传媒和较为专业的某些军事网站认为，这些行业相辅相成，商业造船业的取得的进步，有力地支持了海军工业，反之亦然。从中国海军舰艇装备发展史上看，退役的所谓“导弹驱逐舰”和“导弹护卫舰”，相对而言都较为简单...
船舶工业和汽车工业类似，都是工业制造能力的集大成者。同时，造船业更意味着一个国家对于海洋资源的掌控能力。但和其他绝大多数制造业一样，最终能够在这场全球工业竞争中胜出的，仍然是中国。01 新周期 根据中国船舶发布的业绩预增公告，今年上半年公司实现归母净利润13.5亿-15亿，同比增加144%-171%；实现扣非...
这一结论不仅肯定了中国造船业的成就，同时也对韩国造船业未来的发展方向提出了警示。韩国造船业需要正视当前形势，主动调整战略，强化技术创新和市场开拓，并以更加开放包容的态度，参与与中国等造船强国的竞争。此事一经曝出，立刻掀起了广泛讨论。有网友认为，中国的工业制造实力或许已经占据全球总量的一半以上，甚至超过...
当下，全球造船业正处新一轮上行周期。克拉克森数据显示，2024年全球新造船价格指数同比上涨6.05%，较2020年涨幅超50%。同期，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量全球占比分别达57.01%、76.96%和66.54%，连续五年稳居全球第一。在此背景下，中国船舶的合并意义非凡，将借助“四大协同”重塑产业格局，引领...