本田i-mmd混动系统是一种采用电动机和发动机组合的混合动力系统,其工作原理如下: 1、启动阶段:当车辆启动时,电动机会先工作,将车辆从静止状态加速到一定速度,此时发动机还未启动。 2、低速行驶阶段:当车速较低时,发动机会启动,通过发电机为电动机提供电力,同时将多余的电力存储在电池中。 3、高速行驶阶段...
本田i-MMD混动系统工作原理讲解 李沿龙说游戏发布时间:05-26 02:28 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量46830 查报价单 Model Y 24.99-35.49万 全国销量45330 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 全国销量42765 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.57万 人气指数40903...
可以看出,本田这套i-MMD混动更加偏向于以电为主,油为辅的混动模式,在大多情况下会优先使用电机驱动车辆,因此更加偏向于电动车的驾驶体验。在运动性上,相比于丰田THS的以油为主,电为辅的模式会更强。如今本田i-MMD混动系统已发展到第四代,在基础框架的基础上不断地进行打磨和优化,使得动力和油耗不断进...
本田的i-MMD混动系统的另一个亮点是,它没有使用传统的变速箱,而是使用了一种名为e-CVT的电子无级变速器。这种变速器的原理是,发动机和电机之间通过一个电子控制单元(ECU)来控制转速和扭矩的匹配,从而实现无级变速的效果。这种变速器的优点是,它可以根据驾驶的需求,自动调节发动机和电机的工作状态,无需人为干预,...
本田的i-MMD混动系统的另一个亮点是,它没有使用传统的变速箱,而是使用了一种名为e-CVT的电子无级变速器。这种变速器的原理是,发动机和电机之间通过一个电子控制单元(ECU)来控制转速和扭矩的匹配,从而实现无级变速的效果。这种变速器的优点是,它可以根据驾驶的需求,自动调节发动机和电机的工作状态,无需人为干预,...
本田i-MMD III混动系统采用了独特的三电动机系统,包括一个电动驱动电机、一个发电机和一个动力电池,利用电动技术在车辆低速、城市行驶时实现零排放和低燃油消耗,同时在高速公路等需要大功率的情况下,借助燃油发动机和电动机共同发挥动力输出的作用,确保车辆的性能和动力输出。 2. i-MMD III混动系统工作原理 2.1 ...
本田的i-MMD混动的工作模式决定了这是一个只需要在固定工况点高效率运行的发动机。 在传统发动机上直喷技术带来的高性能,快速响应,低速扭矩等优势在混动发动机上已经不重要了,在i-MMD混动中这些全部交给电机来完成,因此直喷就不是必须的了。 三是,为了提高热效率。没有直喷高压喷射系统和高压油泵,发动机的阻力会...
i-MMD系统在混合动力行驶模式下,本质上就是串联式,特点是发动机仅和发电机相连,发动机负责发电给电动机驱动车辆,这个模式下,电池存在“充电”和“辅助”两种状态,另外车轮并不会跟发动机相连,发动机可以一直工作在最佳燃效转速下而与车速无关。而丰田的THS系统则工作在“混联”状态,发动机输出的功率会根据MG1...
了解了本田i-MMD的基本结构,会更加容易理解这套系统的运行逻辑。其主要分为纯电、增程、混动以及直驱这么几种模式。 纯电模式下,发动机和发电机均不工作,由高压电池直接为驱动电机供电驱动车辆。借助电动机扭力直接的特点,实现快速地起步和加速。 增程模式下,发动机运转,带动发电机发电为电池和驱动电机供能,发动机与...
了解了本田i-MMD的基本结构,会更加容易理解这套系统的运行逻辑。其主要分为纯电、增程、混动以及直驱这么几种模式。 纯电模式下,发动机和发电机均不工作,由高压电池直接为驱动电机供电驱动车辆。借助电动机扭力直接的特点,实现快速地起步和加速。 增程模式下,发动机运转,带动发电机发电为电池和驱动电机供能,发动机与...