8月27日，随着大桥两侧节段钢梁焊接完成，主跨近千米的G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙，标志着由铜陵市综合交通投资集团有限公司投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的我国首座双层斜拉—悬索协作体系大桥主体完工。“G3铜陵长江公铁大桥是我国首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁。这种新结构既能满足大桥的功能需求，...
8月27日,随着大桥两侧节段钢梁焊接完成,主跨近千米的G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙,标志着由铜陵市综合交通投资集团有限公司投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的我国首座双层斜拉—悬索协作体系大桥主体完工。 “G3铜陵长江公铁大桥是我国首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁。这种新结构既能满足大...
世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥顺利合龙 G3铜陵长江公铁大桥主桥8月27日顺利合龙，标志着世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥主体完工。大桥路线全长11.88公里，主跨988米，上层桥面布置为上下6车道高速公路，下层桥面布置为上下4线铁路。图为大桥合龙施工现场。本报记者 李心萍文 丁 凯摄(人民视觉)《 人民...
光明日报铜陵8月27日电（记者常河、丁一鸣）8月27日，在安徽，世界首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁G3（京台高速）铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙。据了解，G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.88公里，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。大桥主跨988米，上层桥面布置为6车道高速公路，设计时速100公里；下层桥...
8月27日,随着大桥两侧节段钢梁焊接完成,主跨近千米的G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙,标志着由铜陵市综合交通投资集团有限公司投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的我国首座双层斜拉—悬索协作体系大桥主体完工。 “G3铜陵长江公铁大桥是我国首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁。这种新结构既能满足大桥的功能需求,同...
8月27日,随着大桥两侧节段钢梁焊接完成,主跨近千米的G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙,标志着由铜陵市综合交通投资集团有限公司投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的我国首座双层斜拉—悬索协作体系大桥主体完工。 “G3铜陵长江公铁大桥是我国首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁。这种新结构既能满足大...
新华社消息|主跨近千米!我国首座双层斜拉—悬索协作体系大桥主体完工2024-08-27 17:48:17 来源: 新华社 北京举报 0 分享至 编辑:徐宁 新华社音视频部制作 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (...
G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，兼具斜拉桥和悬索桥两种桥型的优势，具有“跨度大、荷载重、刚度大”的特点，相较于同等规模的斜拉桥和悬索桥而言，经济性更好、行车安全性更高。大桥路线全长11.88公里，具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能。大桥主跨988米，上层桥面布置...
世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥成功合龙8月27日上午11时8分，随着大桥两侧节段钢梁焊接完成，G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙。历时2年多建设，这座总投资87.8亿元的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥主体完工，为实现明年年底前建成奠定了坚实基础。G3铜陵长江公铁大桥是贯彻落实长江经济...
中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目部一分部主塔技术负责人潘萌对此深有体会:由于悬索桥与斜拉桥施工工艺本身就不同,因此斜拉—悬索协作体系桥梁对他们提出了更高要求;在钢梁架设阶段,南北两岸、斜拉桥部分和悬索桥部分“难舍难分”的受力体系,需要...