12月28日,由中交二公局投资建设的广西藤州浔江大桥主塔顺利封顶,大桥主塔犹如一支“利箭”直插云霄,在浔江江心“站稳脚跟”,即将进入上部结构施工阶段。 藤州浔江大桥采用双向四车道高速公路建设标准,设计时速120公里,主桥全长1604米,主跨638米,宽32.4米,是世界首创的独塔空间缆斜拉悬索协作体系桥,具有极高的技术...
简单来说，独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁能够有效提升桥梁的跨越能力！更重要的是，相比传统的斜拉桥，它在大跨度情况下能够更好地利用悬索的跨越能力，减少斜拉索的用量和长度，降低成本。而藤州浔江大桥便是世界首座采用这种结构的桥梁，全长1604米，主跨为638米，大桥索塔高238米（比南宁合景国际金融中心还要...
独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁 △藤州浔江大桥效果图。可以清晰地看到采用独塔斜拉-悬索协作体系 项目团队通过对“修正迪辛格体系”进一步优化 设计出世界首座独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁 该桥突破单纯斜拉桥的最大跨径 同时具备独塔、空间缆、协作体系的特点 2 国内首次研发 空间缆高效纺丝牵引系统及猫道自...
矗立于狮子洋中央的62号铁塔,是全国水上最高输电铁塔,高235.75米,自1987 年建成已默默运行了37 年,可岁月不饶人,如今它也出现了塔材老化、抗风能力不足的状况,这座“高龄” 的水上铁塔即将迎来它的“重生”!预计今年4月底,一座高达264.5米的全国产化新塔将拔地而起,想知道铁塔是如何一步步“重生” 的吗?出...
简单来说,独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁能够有效提升桥梁的跨越能力!更重要的是,相比传统的斜拉桥,它在大跨度情况下能够更好地利用悬索的跨越能力,减少斜拉索的用量和长度,降低成本。 而藤州浔江大桥便是世界首座采用这种结构的桥梁,全长1604米,主跨为638米,大桥索塔高238米(比南宁合景国际金融中心还要高),...
美食 展开 飞虹双架凌空起,空中纺线筑坦途,快来跟随主播一同了解世界首座空间缆独塔斜拉-悬索协作体系桥藤州浔江大桥AS法施工的奥秘吧!(一公司)#超级工程#广西 150 13 16 21 举报 发布时间:2024-11-28 14:12 中交二公局 粉丝2.8万获赞20.4万 热榜推荐 ...
藤州浔江大桥,世界桥梁史上首次采用独塔斜拉-悬索协作体系的桥梁。#梧州 #藤县 #广西 #点赞梧州 - 梧州零距离网于20241203发布在抖音,已经收获了259.2万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
是世界首座独塔空间缆 斜拉-悬索协作体系桥梁 全长1604米,主跨638米 采用全漂浮体系钢箱梁 主塔为“三角塔”造型 塔高238米 本次封顶的主塔 塔柱基础为3.5米大直径嵌岩桩 分离式承台 圆端形索塔系梁 索塔上、中、下塔柱 均采用带凹槽的圆弧矩形截面 ...
据了解,藤州浔江大桥是平南—岑溪高速公路项目的控制性工程,大桥采用双向四车道高速公路建设标准,设计时速120公里,主桥全长1604米,主跨638米,宽32.4米,是世界首创的独塔空间缆斜拉悬索协作体系桥。大桥主塔高238米,为广西境内最高桥塔,独...
1. 缆索体系设计: 在缆索体系设计中,需要考虑以下因素: * 斜拉索设计:斜拉索是大跨独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥的重要组成部分。斜拉索需要满足强度、刚度和稳定性要求,同时需要考虑其耐久性和维护管理。斜拉索的材料一般选用高强度钢丝,根据桥梁的承载能力和稳定性要求选择合适的直径和截面形状。斜拉索的数量和排...