当我们完成所有车辆设置后,满电的表显动态续航里程基本会稳定在440公里左右。这种情况下,它的高速续航达成率约为88%-90%,城市中低速续航达成率约为96%,绝对称得上很“实在”了。 也就是说,CLTC标准续航里程对于Q4 e-tron来说几乎不具备参考性,它的表显动态续航更“写实”。其实CLTC标准下续航里程的“虚高”并...
奥迪e-tron GT虽然拥有强劲的动力输出，但续航能力略微较弱。这主要是由于其93.4kWh的三元锂电池组能耗高达20.4kWh，导致CLTC纯电续航里程仅为480km。好在整车配有800V高压平台，可以在短短半小时内完成一次快充，这在一定程度上弥补了其续航能力的不足。写在最后 作为一台高性能的纯电跑车，奥迪e-tron GT在...
奥迪e-tron续航里程多少 【太平洋汽车】奥迪e-tron国产的NEDC续航是470公里,电池是采用宁德时代的,能量密度为135.7Wh/kg。奥迪e-tron充满电后表显示剩余续航里程为335km,开启冷风空调后,剩余续航里程显示为320km。 奥迪e-tron国产的NEDC续航是470公里,电池是使用宁德时代的,能量密度为135.7Wh/kg,作为一辆电动车,续航...
搭载的是79.7kwh的电池，cltc续航里程达到605km。这样的续航表现，与燃油车一箱油的里程保持持平，加上这台车还支持快充，直流快充功率高达100kW，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%，而且在理想状态下，奥迪Q4 e-tron更可实现在10分钟内可补能超100公里续航，所以在日常用车的过程中，也就不存在里程焦虑这一...
我看了下短期续航19.5kwh/100km，长期续航18.5kwh/100km。这是试驾车，每个人的驾驶习惯都不一样，Q4 e-tron能做到这个百公里能耗，整体表现还是不错的。打开空调以后，空调21℃，风速2挡，表显续航掉到527km，以此推断此时空调约消耗10%电量。老规矩，开始测试之前，我们还是把长期和短期记忆清零，这样我们...
奥迪e-tron,作为一汽-大众奥迪推出的首款纯电动SUV,其性能卓越,特别是在动力与续航方面表现突出。然而,这款车的价格定位并非所有消费者都能轻易承受。至于实际续航性能,我们可以参考评测结果。 在续航表现上,奥迪e-tron的续航能力因电池耗电量的不同而有所差异。具体而言,百公里耗电量为19.4kWh时,续航里程可达500km...
奥迪Q6 e-tron标准版WLTP最大续航里程为 625 公里，更严格的NEDC续航里程为 300 英里（484 公里），SQ6 e-tron的续航里程未知。得益于其 800 伏架构，支持高达 270kW 的直流快速充电以及高达 11kW 的交流充电。据悉，这款新车在普通充电站将电量从 10% 充到 80%只需要短短 21 分钟。奥迪已确认将在不久的...
奥迪e-tron有30%的续航里程来自于高效的能量回收系统,在nvh和行驶品质方面,奥迪作为传统车企势必积累了不少经验。底盘悬架的调教让e-tron的形式品质非常棒,电动机天生的低噪音,以及震动还有静音轮胎的加持,也保证了奥迪高超的nvh水平。
作为参照，定价相近的蔚来ES6全系搭载前后双电机动力系统，即使是入门款运动版，也有着最大320kW的输出功率，外加最大610N·m的扭矩输出，能够轻易达到官方5.6秒破百的加速成绩。而在续航方面，奥迪Q5 e-tron提供CLTC工况下纯电续航560/520公里两种版本供用户选择，得益于大众MEB纯电平台和完整电控系统方面的技术...