相当一段时间里，鸭式布局的地位很尴尬。但对升力和机动性的有效提升，让航发技术相对落后的国家对其心动。比如我国就曾经研制过鸭式布局的歼9战斗机，但最终还是被迫下马了该计划。原因就是鸭式布局的战机操作困难，对支持系统的要求极高，这严重限制这种气动布局了其推广。直到电传飞控技术的出现，鸭式布局终于迎来...
另外，近、远距鸭式布局的飞机也有着不同的特性，采用远距鸭式布局的飞机，鸭翼阻力和重量较小适合高速飞机，但缺点是鸭翼远离主机翼难以形成涡流升力；而近距鸭式布局的飞机鸭翼对主机翼能够产生明显的涡升力，可以提升飞机的机动性，但缺点是对飞机重心的力臂较短，配平和俯仰控制的作用会降低。总体来说，鸭式布局...
莱特兄弟的飞行者一号和我国的冯如一号都采用了鸭式布局 鸭式布局,是一种十分适合于超声速空战的气动布局。很久以前就有设计师发现如果将水平尾翼移到主翼之前的机头两侧,就可以用较小的翼面来达到同样的操纵效能,而且前翼和机翼可以同时产生升力,而水平...
一、鸭式布局的发展 飞机的鸭翼布局是一种既古老又年轻的布局方式，早在1903年，莱特兄弟发明世界上第一架飞机时，采用的便是鸭式布局。不过那时完全是一种巧合，因为当时的人们对飞机的空气动力学还没有基本的认识，更不了解飞机的操纵性与稳定性的要求，对飞机的控制时段也是十分的简陋。因此在后来的很长时间里...
通常情况下，飞机的水平稳定面在主翼之后。使用这种配置的优点在于可以让主翼上方产生涡流，可以提高失速攻角，而缺点则是较为容易造成不稳定性，还会增加雷达散射截面。鸭式布局多应用于战斗机。鸭式布局有以下特性：前翼持久保持静不稳定性，造成飞机静稳定性下降；前翼配置时，飞行器的重心必须在前翼和主翼的空气...
而高静不稳定下鸭式布局能靠负升力在大迎角下配平。鸭翼也比常规布局更适合矢量喷口。有了矢量推力加入...
鸭式布局飞起来像一只鸭子,“鸭式布局”由此得名,前移的前翼也由此而被称为“鸭翼”。 无水平尾翼,机翼前面有水平小翼面的飞机。机翼前面的小翼面称为前翼或鸭翼,前翼可以像水平尾翼那样起着俯仰操纵和平衡的作用;也可以仅用固定前翼,这时飞机的...
正常飞的时候，鸭式布局没啥优势。不过呢，它能让飞机的机动性、操控性和短距起降能力变得很优异。特别是做那些强度大的机动动作，像上仰、小半径盘旋的时候，这优势就更明显了。歼 - 10战斗机呀，那可是咱中国空军的得力战将呢。问题在于，20世纪上半叶的时候，活塞式发动机在世界上是主流。要是采用鸭式布局，...
通常来说，鸭式布局由于大三角翼通常翼载都很低，因此做相同过载的机动需用升力系数低不少，因此虽然大...