另外，近、远距鸭式布局的飞机也有着不同的特性，采用远距鸭式布局的飞机，鸭翼阻力和重量较小适合高速飞机，但缺点是鸭翼远离主机翼难以形成涡流升力；而近距鸭式布局的飞机鸭翼对主机翼能够产生明显的涡升力，可以提升飞机的机动性，但缺点是对飞机重心的力臂较短，配平和俯仰控制的作用会降低。总体来说，鸭式布局...
相当一段时间里，鸭式布局的地位很尴尬。但对升力和机动性的有效提升，让航发技术相对落后的国家对其心动。比如我国就曾经研制过鸭式布局的歼9战斗机，但最终还是被迫下马了该计划。原因就是鸭式布局的战机操作困难，对支持系统的要求极高，这严重限制这种气动布局了其推广。直到电传飞控技术的出现，鸭式布局终于迎来...
鸭式布局可不全是优点，它有个问题就是操作起来太难了。活塞战斗机为啥都不采用这种布局呢？一个关键原因就是操作起来太难了。在全靠手脚操作战机的那个时候，想熟练操控鸭式布局的战机就已经很不容易了。要是还得分心去空战，那可真得是超人才能干得下来的事儿。瑞典采用这种布局有个重要因素，那就是瑞典的国土...
通常来说，鸭式布局由于大三角翼通常翼载都很低，因此做相同过载的机动需用升力系数低不少，因此虽然大...
鸭式刻滑(或者叫八字刻滑)与硬鞋刻滑相比,既有先天弱势,也有先天优势。因为雪鞋角度,鸭式做出转弯姿态较难,而硬鞋刻滑基本上就是一个天然转弯姿态,所以硬鞋刻滑板很容易刻出小半径轨迹,形成较大的离心力,因此能撑起玩家大角度侧倾。所以更容易摸地。鸭式一定速度(动能)下形成转弯姿态需要一定技巧。
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然而鸭式气动布局则是把常规布局位于机翼后方的水平尾翼移到了机翼的前方,也就是说鸭式气动布局是没有水平尾翼的(敲黑板划重点)。 法国的“阵风”,欧洲的“台风”,瑞典的“鹰狮”战斗机并称“欧洲三雄”他们无一例外都采用了鸭式布局。 好好的飞机为什么要把水平尾翼前移?
01 鸭式入水演示 练习鸭式入水时,建议在深度大于3米的场地进行;如穿着湿衣,建议佩戴合适配重;练习时保持下颌内收,不要抬头。接下来我们针对鸭式入水的3个步骤做详细介绍。 02 步骤拆解 步骤1:趴平,摘掉呼吸管,做一个法兰佐,双臂指向池底 图| 水面做法兰佐 ...
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