鸭式布局是一种独特的气动布局形式,它将水平尾翼布置在主翼之前,飞起来的时候像鸭子一样,所以被称为鸭式布局。这种布局形式的前翼被称为“鸭翼”,在飞机大迎角飞行时,可以加强主翼的前缘涡流,改善飞机的大迎角气动性能,有利于飞机实现短距离起降。同时,可操纵...
鸭式布局是一种将水平稳定面(鸭翼)放置在主翼之前的飞机配置方式。这种布局的特点是飞机在大迎角飞行时,鸭翼可以提供正升力,有利于起飞和着陆,同时鸭翼还可以改善飞机的操纵效率和稳定性。鸭式布局的飞机在近距离格斗和躲避来袭导弹时表现出色,但其控制难度较高,需要先进的飞行...
早期的鸭式布局飞起来像一只鸭子，“鸭式布局”由此得名，前移的前翼也由此而被称为“鸭翼”。 无水平尾翼，机翼前面有水平小翼面的飞机。机翼前面的小翼面称为前翼或鸭翼，前翼可以像水平尾翼那样起着俯仰操纵和平衡的作用；也可以仅用固定前翼，这时飞机的俯仰操纵由机翼后缘的升降副翼来完成。鸭式飞机因有前...
说起鸭式布局的优点,不少同志会说鸭翼能增升,所以鸭式布局机动性更好。这么说目前或许不算错,但要掰扯清楚不容易。以前的教材常拿鸭式布局和常规布局作比较,不过作为对照组的常规布局是没有边条的,这种条件下教材才能放心地得出结论——鸭式布局机动性好。如果常规布局加装边条,那么其机动性就跟鸭式布局差不多...
虽然莱特兄弟的第一架飞机就是鸭式布局，但那时候人们对空气动力学尚未进行深入研究，而且后来人们发现拥有“鸭翼”的飞机容易失速，将其作为主要操纵面不容易控制，对飞机来说是十分不利的。为此，在稳定性和操纵性被人所重视后，常规布局成为了主流的气动布局，别各种飞机所使用。而在战斗机进入高速飞行的喷气时代...
通常情况下，飞机的水平稳定面在主翼之后。使用这种配置的优点在于可以让主翼上方产生涡流，可以提高失速攻角，而缺点则是较为容易造成不稳定性，还会增加雷达散射截面。鸭式布局多应用于战斗机。鸭式布局有以下特性：前翼持久保持静不稳定性，造成飞机静稳定性下降；前翼配置时，飞行器的重心必须在前翼和主翼的空气...
通常来说，鸭式布局由于大三角翼通常翼载都很低，因此做相同过载的机动需用升力系数低不少，因此虽然大...
一、鸭式布局的发展 飞机的鸭翼布局是一种既古老又年轻的布局方式，早在1903年，莱特兄弟发明世界上第一架飞机时，采用的便是鸭式布局。不过那时完全是一种巧合，因为当时的人们对飞机的空气动力学还没有基本的认识，更不了解飞机的操纵性与稳定性的要求，对飞机的控制时段也是十分的简陋。因此在后来的很长时间里...
另外，美国曾声称“鸭翼最好装在敌人的飞机上”，这种说法可能影响了许多国家对于鸭式布局的偏见。因此，在歼-20问世之前，许多军迷对其性能心存疑虑，或许是因为美国曾表示“鸭式飞机的隐身能力不及常规飞机”。作为唯一采用鸭式布局的第五代战机，歼-20引起了军迷们的担忧，但这种“鸭翼影响隐身性能”的说法在理论...
当然了，鸭翼不布局的缺点也是一直存在的，例如隐身性有瑕疵等，但是瑕不掩瑜，鸭式布局的特点就是在发动机性能有限的情况下具有超强的机动性，并且欧洲的发动机并不弱，但是同样采用了鸭翼，这足以证明鸭式布局不是专门用来解决动力不足的问题的。当然了如果能有“美帝”的发动机水平，说不定真能做到“力大砖飞”呢...