在2024年成都车展上，路特斯再次以其独特的产品阵容和冠军基因惊艳全场。此次车展，路特斯也带来了EMEYA繁花R+黑金版、EMEYA繁花暗黑版、EMEYA繁花白金版等多款重磅车型，无疑是对其“冠军”基因的又一次完美诠释。同时，强大的车型矩阵也吸引了不少观众注意。下面，就与圈哥一起来了解下吧。EMEYA繁花系列多款车型亮...
在此基础上，路特斯ELETRE整车采用了多达7组Race-Aero 空气动力学风道构筑的孔隙式设计，进一步降低风阻，这能够有效梳理车身行驶过程中所面临的乱流，带来更稳定的质感。而在车尾，微微上挑的尾翼为路特斯ELETRE捎带了几分俏皮感，论实际效益，尾翼角度可根据车速进行实时调整，最大下压力可达112.5kg，高速行驶时以平...
功能非常全面。路特斯Eletre是中大型SUV定位的车型。整车长x宽x高5103x2019x1636mm。轴距3019mm。宽体车身加上长的轴距，车内腿部空间非常充裕。178cm的体验者在司机座椅上坐好，脑袋离顶棚的距离有大约一拳。高个子坐着，依然有觉得挺宽松的。前排配备了运动风格座椅。侧垫非常宽厚，还配腰托。支撑非常到位，包裹...
后备厢方面，2024款路特斯EMEYA繁花 R+不支持后排座椅放倒，但后备厢容纳两三个20寸登机箱不成问题。并且评测车后备厢开口较大，拿取物品更加方便，满足日常出行使用。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为1240mm；开口宽度为1110mm；后备厢进深为985mm；后备厢地板与内部车顶的垂直高度为346mm。五、...
路特斯Eletre：豪华纯电SUV的璀璨之星 在高端纯电动SUV的浩瀚星空中，路特斯Eletre宛如一颗耀眼的新星闪耀登场。2024年1月推出的2024款Eletre L+，以72.8万元的售价，携豪华配置与强大动力，吸引着众多消费者的目光，不禁让人想问：这款车究竟值不值得入手呢？先看其外观设计，真可谓是跑车基因与SUV特性的完美融合...
中国新能源市场豪车混战之际，转型最激进的路特斯，又发起了一场“动力”奇袭，准备抢占高端市场的桥头堡。11月14日，在2024广州国际车展前夕，路特斯祭出行业首个超900V的混电技术——“路遥超级混电”，开启了电动时代的差异化路线。作为F1赛场的常客，路特斯有着动力和性能的超强DNA。它曾将飞机喷气发动机安上赛车...
从路特斯ELETRE，再到路特斯EMEYA繁花，两次体验路特斯这个赛车品牌在新能源时代下所打造出来的产品，让笔者意识到了，新能源与驾驶乐趣并不是相悖的，优秀的操控与舒适性同样不是相斥的，而这样的产品动态表现也证明了路特斯这个品牌的不忘初心。设计不止于好看，亦能为驾控加分 出自跑车世家的路特斯EMEYA繁花，在造型...
也是巧，E和当下的电动车浪潮正好契合。于是作为路特斯旗下首款量产电动车，Eletre一口气用了三个E，含E量高达50%。似乎在昭示自己2028年前实现全面电动化的决心。▲图片来源：车聚网 Eletre的整体造型相当抢眼，车头猛一看有兰博基尼Urus的感觉，大灯有法拉利458 2016款的神韵。超豪华内味儿有了，但电动味儿少了。
路特斯ELETRE去年在国内市场中的表现什么样，估计大家也都清楚。做一下对比，售价同样是百万级的仰望U8，两个月卖了2001台，其中去年12月销量为1593台。说实话，仰望U8的市场热度要比路特斯ELETRE好很多，反观在2022年10月上市的路特斯ELETRE，基本上没有怎么看到过该车的销量。去年吆喝了一年的路特斯，说实话，市场...
图片：路特斯豪华阵容亮相2024广州国际车展 76年极致创新，兼具传承的先锋创新品牌 从燃油时代的空气动力学创新，到电动化时代的智能体验创新。传奇不止步于昨日辉煌，此次路特斯查普曼高级定制以无惧时代的先锋创新，坚持以客户为中心，专注于为客户创造欲望和所向披靡的产品力、高端奢华的服务等，激发了用户丰富情绪，让...