2025款腾势D9共有8款车型，DM-i车型5款，指导价为33.98万-44.98万元，EV车型3款，指导价为34.98万-46.98万元。具体车型该如何选呢？首先要确定要插混还是纯电，如果对纯电没有特别的追求，还是建议插混，毕竟对于这个定位的MPV，续航不能有任何焦虑，所以主流的选择都是插混或增程。其次，这种“大块头”...
动力上,腾势D9提供了DM超级混动与EV纯电动两种动力,并同时提供了四驱和两驱系统。EV车型采用的是8合1集成智能前驱总成,最高纯电续航620km,充电功率达到了166kW,可在15分钟增加230km的续航。其中DM-i 动力系统具有快、省、静、绿、顺的优势,百公里加速仅 7.9s。DM-i 车型 CLTC 最长综合续航可达 1050km,CLTC...
因此，就动力方面，传祺E9更有优势，不过腾势D9 DM-i的纯电续航表现更好，哪怕说传祺E9配了全新的弹匣电池，但腾势D9 DM-i有着比亚迪三电背书，在这方面也完全不逊于对手，甚至说纯电续航里程更长，这样一来用起来也确实是更舒服一些。老司机点评：两款车同为中大型插混MPV，二者一番比拼下来也是各有优势，传...
1、综合续航1040km 腾势D9有DM-i和EV两种动力车型。其中，DM-i版本分为两驱和四驱，NEDC综合续航最高达到1040km，纯电续航则为50km和180km。官方数据显示，50km纯电续航的版本即便在亏电状态下NEDC百公里油耗也只有5.9L；而EV车型的CLTC综合工况续航里程预计将超过600km，在同级纯电车型中也能处于中上位置。2...
而即将上市的DM-i尊享型纯电续航90公里，可以说是比较好的为最低配车型和中配车型进行了一个衔接，参考其他两款车型的售价来看，后续DM-i尊享型的产品售价基本也锁定在了35万元上下。作为一台可以插电的新能源MPV，腾势D9相对于传统燃油MPV还是存在不少优势的，对于乘客来说，新能源MPV可以在不少场景下实现纯电...
7月26日，为感谢腾势用户突破10万，腾势D9宣布将新增一款D9 DM-i尊享型车型。据悉，新车可提供98公里的纯电续航里程，并搭载45千瓦快充和6千瓦对外放电功能，预计在8月5日正式上市。有望将价格进一步下沉，以此来丰富用户的纯电出行选择。造型延续家族风采，内饰用料颇为厚道 作为新增车型，D9 DM-i尊享型在外观...
动力方面，腾势D9 DM-i尊享型将搭载1.5T发动机+电机组成的插混动力系统，发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，前置单电机最大功率170千瓦，峰值扭矩340牛·米，新车纯电续航可达98公里，预计百公里馈电油耗在6L左右，值得一提的就是，新车还搭载了45千瓦快充和6千瓦对外放电功能。综合而言，腾势D9 DM-i...
8月23日，腾势汽车旗下中大型MPV—腾势D9正式上市，共推出7款车型，售价32.98-45.98万元，其中，纯电版售价38.98-45.98万元，混动版售价32.98-43.98万元。新车亮点：一、两套前脸设计，内饰很比亚迪 外观上，新车采用了硕大的矩阵式中网设计，并根据动力不同提供两种中网设计，其中DM-i车型采用锁子甲式进气...
车型也是屈指可数,话说特斯拉都还没有推出超1000km续航里程的车型,目前来看,实测纯电续航超一千公里,还是没那么容易实现,因此还是插电式混合动力车型比较靠谱,没有纯电续航里程焦虑,接下来就给大家推荐一款综合续航里程超1000km的插电式混合动力车型,消除您的纯电续航里程焦虑,它就是腾势D9 DM(图片|配置|询价)-i...