品评豪华车A 33.5万!全新腾势D9终于上市!搭DM-i超级混动,纯电续航为1040km 玉米说车日常 全球主流汽车市场 (第九集) “西欧腹地”—法国 (3) :产业政策 晓莺说 岚图梦想家、丰田赛那等比拼车内空间,谁更宽敞舒适 冰冰讲汽车 腾势D9也能爬山拍旱地拔葱?一堆越野车都看哭了… 托比亚 热门...
宽敞舒适的空间表现也符合MPV的应有水准，而DM-i系统加持下的动力也保持了足够的充沛与平顺，虽然2月腾势D9还屈居亚军，但以这个势头，成为MPV领域的龙头也是迟早的事。
不过豪华MPV的尺寸本来就大,要是加上电池包整车的重量将会达到一个略微恐怖的数字,像我们试驾的这台腾势D9 DM-i四驱版来说,它的车重就达到了2.66吨,因此动力在它面前也显得颇为重要。 先来说说它的动力参数,腾势D9 DM-i四驱版本发动机方面依旧是那台混动专用的1.5T发动机,发动机功率为102kW;电机方面搭载前后...
作为腾势品牌焕新后的第一款车型，腾势D9在诞生起便保持很高的热度。今年8月23日，在预售三个月后，腾势D9终于迎来上市，DM-i插电混动及纯电两种动力形式，售价32.98万-45.98万元。据腾势方面给出的数据，自腾势D9上市以来,大定认购数已突破30000台。腾势D9缘何能这么火？又能否承载起消费者的信任？如此一...
第一驾驶 腾势D9有两种动力版本，分别为纯电和DM-i插混，DM-i 1040是两驱的插混车型，搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机+前置电动机，配E-CVT动力分配器，345马力的功率和571Nm的扭矩满足动力需求，足以推动2.56吨的MPV，百公里加速时间为9.5秒，车速可到180km/h，类似一台A级家用轿车。西安众迪的40....
外观方面,腾势D9 DM-i气场十足,整个前脸带来的视觉冲击力不错,并且中网内部格栅有着银色镀铬装饰,两侧前大灯点亮时,能够带来较好视觉感受。夜间行车时,自动大灯能在光线较强/较弱的地点,自动转变远近光灯,保障好行车时的视野。 车身较为修长,车门处折线设计较为亮眼,裙眉处银色装饰镀铬提升了辨识度。前后翼子板比...
试驾腾势D9 DM-i：一款没有短板的MPV，挑战合资它行吗？一直以来，中高端MPV市场一直都没有自主品牌的身影，这部分市场份额大多都掌握在GL8、奥德赛这些车型手上。不过从2022年开始，伴随着新能源风向以及消费者对于自主品牌态度的转变，这种局面将有所改变。比如今天要介绍的腾势D9 DM-i，就是冲着合资细分品类而来...
腾势 D9 配备 DM-i 与 EV 两个版本的车型，均采用了比亚迪的刀片电池，其中 DM-i 支持两驱和四驱版本，NEDC 最长综合续航可达 1040km，纯电续航最大 190km，50km 纯电续航版本 NEDC 百公里亏电油耗 5.9L。EV 动力系统基于比亚迪 e 平台 3.0 打造，CLTC 最长续航 600+km，最高充电功率 166kW，支持双充...
腾势D9 DM-i评测:胎压显示好用,HUD中午会模糊?销量直逼别克GL8 其实在几年前,市场中的商务MPV汽车只有燃油版本。而新能源汽车逐渐发展到现在,插电MPV汽车逐渐开始被消费者所接受,毕竟车型与燃油版MPV没啥区别,但因为有大电机的辅助,所以能够极大程度上节省我们日常出行的高成本。那么咱们不妨看看腾势D9 DM(图片...
通过这次深度试驾来看，腾势D9 DM-i能在MPV市场占据一定的江山，是因为其舒适性、豪华性、空间设计，以及相对较真实的续航表现而名列前茅的。曾几何时，中国MPV汽车市场被合资品牌所占据绝大多数份额，而一辆豪华MPV的售价也动则上百万，这属实让MPV车型与普通家庭拉出了距离感。但如今，国内不少车企陆续推出新能源...