保养费用:每年约为946元 腾势D9 DM-i 1040 尊贵型的保养频率均为1万公里保养一次,首保免费的情况下,前3年或6万公里的保养总费用在2837元左右,以每年2万公里的驾驶里程计算,每年保养费用约为946元,如果购买了相应的保养套餐,保养费用还能有进一步下降的空间。 综合来看,按每年2万公里的里程计算,腾势D9 DM-i ...
腾势D9 DM-i的首次保养为5000公里,需要更换发动机机油和机油滤清器,费用为395元,后续每1万公里进行一次保养,也可以根据用车环境而定,从1.5万公里开始需要更换空调滤清器芯和制动液,费用为318元,从2.5万公里开始需要更换燃油滤清器,费用为90元,从3.5万公里开始需要更换空气滤清器芯和火花塞,费用为480元,从4.5万公里...
机油和滤清器的更换 成都腾势汽车 势09 二次及以上全车保养 是一年或者总里程在1万公里 以内 发动机的项目保养是混动HEV 总里程在第一次保养的基础之上 增加7500公里 或者时间间隔一年 二者呢以先到为准 保养项目是 更换发动机的机油和滤清器 或者更换空调滤清器和空气滤清 器 并且会为您的爱车做一次全面的 ...
EV:5000公里第一次保养,20000公里第二次保养,以后每20000公里保养一次;[赞R] DM-i:3500公里第一次保养,以后每7500公里保养一次。[飞吻R] #腾势D9[话题]# #比亚迪[话题]# #汽车保养[话题]# 广州腾势中心 想看车试驾可以找我预约哦～
如果以40万元级的中大型MPV来看,腾势D9插混版的养车成本不算贵,保养、油耗相比别克GL8、丰田赛那都有一定优势,每月至少要便宜400元。即便和刚刚上市的岚图梦想家增程版比,腾势D9插混版在亏电油耗方面也依旧更低,平均每月同样能够省几百元,或许这也是“DM-i超级混动”的优势所在吧。
腾势D9纯电版目前发布了2款车型的预售价格，根据我们调查“2022款 EV 600+ 尊贵型”（预售价39万元）这款车型在纯电系列中的性价比较高，我们就挑选这款车作为调查车型。2022款 DM-i 1040 尊贵型 2022款 DM-i 1040 尊贵型 目前新车还未上市，我们暂时还没有腾势D9相关保险数据，但由于保险价格和车价直接...
我们将从保险、保养、补能花费三个维度来进行计算。车价43.98万元，保险费用每年大约8300元 保险的价格是与车价相关的，我们选择售价为43.98万元的腾势D9 DM-i 970四驱旗舰型来进行计算。需要提到的是由于这台车是七座车型，非营运七座车的交强险收费标准为首年1100元，与小型车的950元不同，此外交强险的费用...
#百家新收益#除了上述特点外,值得一提的是腾势D9 DM-i的一年使用成本。根据我们的计算,在十堰平峰充电价格下,该车的百公里电耗费用约为8元,一年的充电费用为3060元。同时,一年的交强险费用约为1100元,商业保险费用约为7540元,一年总的保险费用约为8640元。而首次保养费用为10000元,常规检查免费。综合考虑,腾势...
油电混动模式下,静谧性赶不上(奔驰)。因为DM-i技术的噪音在启动的那一瞬间会让人很不舒服。你能明显地感觉到发动机的那种轰鸣声,特别是你要超车或者过红绿灯起步的时候,声音会很大。 但开奔驰的时候,车内听不太出来发动机的声音,不知道是隔音做得好还是怎么样,就是听着不会让人有心情烦躁的感觉。不过纯电模式...
作为对比，腾势D9 DM-i同样搭载的是1.5T插混系统，发动机最大马力139匹，没有魏牌高山发动机参数高，但三年保养需要花费近7000元，更贵一些。馈电油耗预计7L内，每月油费8百多？魏牌高山目前只公布了一些简单的动力信息，会搭载1.5T插混系统，预计和摩卡DHT-PHEV是同款。我们参考摩卡DHT-PHEV双电机四驱版馈电...