资料显示秦PLUS DM-i 2023冠军版120km卓越型满油、满电状态下NEDC综合续航里程可达1245km,足可以满足从北京开到上海,刷新了同级别插电混动轿车的续航标杆。可以说秦PLUS DM-i开启了家庭轿车亏电油耗3.8L+1245km续航时代,满足了用户对极致行车能耗的追求。 进入驾驶位,在按下启动按键的瞬间便会感受到挡把操作区域...
本次节油赛的参赛车型均为秦PLUS DM-i 2023冠军版120KM卓越型,是车系中的顶配车型,售价为14.58万元,车辆整备质量为1620kg,油箱容积为48L,电池容积为18.32kWh,NEDC纯电续航里程为120km,综合续航里程1245km。根据比赛规则,每辆试驾车核载2人,出发前电池电量充满,并且油箱加满燃油,在充电口和加油口贴...
结合293.1km总行驶里程计算,此次针对秦PLUS DM-i 2023冠军版在城市各路况下的油耗测试,最终成绩为3.8L/100km,这与官方宣传的数据相同。要知道,这是在贴合用户真实用车场景下进行的测试,可见秦PLUS DM-i 2023冠军版的节能表现在紧凑级家轿领域十分出众。写在最后 比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的问世,不仅...
动力方面,秦PLUS DM-i 120KM 卓越型采用1.5L插混动力,发动机最大功率81kW,最大扭矩135N·m,电机最大功率145kW,最大扭矩为325N·m,纯电续航里程为120km(NEDC)。 总结 通过懂车帝实测的数据来看,秦PLUS DM-i还是比较让人惊喜的,实测油耗、续航都比官方数据更优,也证实了它是真省油,而基础性能表现方面则符合...
动力输出线性且平顺,官方百公里加速时间7.3秒,完全能够满足日常的用车需求。电池配置的是容量为18.32kWh的磷酸铁锂电池组,NEDC纯电续航里程120km,工信部综合续航里程可以达到1245km,并且支持快充和对外放电。 底盘方面,秦PLUS DM-i采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的悬架结构,底盘调校偏向于舒适性...
81千瓦 发动机最大扭矩:135牛·米 电机最大功率:132千瓦/145千瓦 电机最大扭矩:316牛·米/325牛·米 NEDC综合工况纯电续驶里程:55km/120km NEDC综合工况亏电油耗:3.8L/100km 车型亮点:动力充沛,亏电状态下依旧很省油 实拍车型:2023款 120KM卓越型(官方指导价:14.58万元)#比亚迪秦PLUS# ...
且后者还支持17kW直流快充。站在用户视角,秦PLUS DM-i 2023冠军版在这套混动系统的加持下,0-100km/h加速时间被压缩至7.3s,亏电状态也仅需3.8L/100km的综合油耗,满油满电状态的综合续航里程达到1245km。与此同时,EHS电魂技术带来的平顺加速、快速响应、杰出NVH表现等等,都已得到用户广泛认可。
本期我们测评比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的120km续航版本,新车指导价12.58-14.58万元,搭载比亚迪引以为傲的DM-i插电混动技术,配备18.32kWh磷酸铁锂电池,纯电NEDC续航里程120km。动力方面,车辆搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率81kW,峰值扭矩135N·m,负责给动力电池充电并支持在高速直驱车辆;此外,车辆还搭载永...
🚘秦L DM-i以其出色的续航能力脱颖而出,满油满电综合续航超过2100公里,让你无需频繁充电,畅享驾驶乐趣。而秦plus DM-i的续航也相当可观,纯电续航46km,综合续航1000+km。 💧在油耗方面,秦L DM-i表现出色,NEDC最低荷电状态油耗仅为2.9L/100km。相比之下,秦plus DM-i的亏电油耗为4.6L/100km。显然,秦...