甬温铁路,甬台温(宁波-台州-温州)铁路为中国沿海大通道杭深高速铁路中浙江境内的重要控制性项目,是中国铁路网中长期规划八纵八横中沿海通道和四纵四横高速客运网中的组成部分。设计正线全线282.39公里,项目总投资概算155.3亿元。甬台温铁路是一条以客运为主、客货兼顾的国
“7·23”甬温线事故:风雨交加中的悲剧 大家好,今天,我们要揭开一段尘封的历史,那是一段辛酸又悲壮的时光,讲述中国高铁运营以来最严重的铁路事故——“7·23”甬温线事故。 天灾人祸,双重打击 距今已经12年了,但“7·23”甬温线高铁事故的惨烈依然让人心有余悸。D3115次列车和D301次列车在温州南站附近发生追...
“7·23”甬温线事故 1、自然因素 距今为止,“7·23”甬温线高铁事故已经过去了12年,但是事故的惨烈依然历历在目。 D3115次列车和D301次列车两车相撞。甬是宁波,温是指温州,甬温线是全长282公里。
甬台温铁路(Ningbo-Taizhou-Wenzhou Railway),是中国浙江省境内连接宁波市、台州市、温州市的国铁Ⅰ级铁路,为中国“四纵四横”快速客运网中“上海~杭州~宁波~福州~深圳客运专线”的重要组成部分。甬台温铁路于2002年1月开始勘察设计工作;2004年10月,中华人民共和国国家发改委批准项目建议书;2005年3月,...
当初事故的发生进行了严密的调查,后期也给出了原因,但就在甬温高铁事故后不久,铁道部突然宣布全国列车集体降速,这让全国人民陷入了怀疑,这次事故是不是因为我们的高铁“超速发展”但技术却不行? 为何全国高铁突然降速? 实际上,高铁降速这件事只是与甬温高铁事故发生在同一年,二者毫无关系,高铁降速的提出早在当年的...
那一场大雨毁了我中国高铁的速度梦。7·23甬温线特别重大铁路交通事故,2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故 - 上局上海段ウアク带鱼于20240723发布在
#2011年7.23甬温线高铁特大事故13周年这也就是中国高铁降速的原因了 - 泊染于20240723发布在抖音,已经收获了1.2万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
2011年7月23日20时30分,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故,造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失19371.65万元。 甬温线北起浙江省宁波市,南至温州市,全长282.38公里,为双线电气化铁路。运行时速250km/h。
温州高铁追尾事件:为什么要埋掉车头 --- 甬温线埋车头的说法不属实。当时为使汽车吊进入场地作业,须对桥下场地进行清理。在救援过程中,桥上有三节车厢挤压在一起,为使救援人员对中间一节受挤压变形严重的车厢进行彻底搜救,必须把两端车厢移开。按救援方案,要在桥下使用大吨位汽车吊,才能将两端车厢移开。所...