2011年7月23日晚20点30分05秒,北京南开往福州的D301次列车,与杭州开往福州南的D3115次列车,发生了严重的追尾事故。事故确认有6节车厢脱轨,造成40人死亡,200多人受伤。这就是7·23甬温线特别重大铁路交通事故。 当时究竟发生了什么? 回顾事故发生经过,发现在当天晚上19点半的时候,温州南站沿线铁路的接触网就遭受...
2011年7月23日晚,8时30分05秒,一列由北京南站开往福州站的D301次列车与一列由杭州站开往福州南站的D3115次列车,在甬温线浙江温州境内,发生追尾事故。事故共造成40人死亡、172人受伤,成为中国高铁自开通运营以来最严重铁路事故。本期视频将以《“7·23”甬温线特别重大
“7·23”甬温线事故,中国高铁神话贪污腐败落马,新官上任迎来中国高铁的至暗时刻高铁神话贪污腐败,被国家拿下 D301,D3115两车相撞追尾, 40人死亡,172人受伤,直接经济损失19亿是中国高铁运营以来最严重的铁路事故,举国震惊。 - 眼界于20230901发布在抖音,已经收获
“7·23”甬温线事故,中国高铁神话贪污腐败落马,新官上任迎来中国高铁的至暗时刻高铁神话贪污腐败,被国家拿下 D301,D3115两车相撞追尾, 40人死亡,172人受伤,直接经济损失19亿是中国高铁运营以来最严重的铁路事故,举国震惊。 - 爱德华Edward于20230830发布在抖音,
温州高铁追尾事件:为什么要埋掉车头 --- 甬温线埋车头的说法不属实。当时为使汽车吊进入场地作业,须对桥下场地进行清理。在救援过程中,桥上有三节车厢挤压在一起,为使救援人员对中间一节受挤压变形严重的车厢进行彻底搜救,必须把两端车厢移开。按救援方案,要在桥下使用大吨位汽车吊,才能将两端车厢移开。所...
2011年7月23日,上海甬温线发生高铁相撞的恶性事故,给人民群众的生命财产造成重大损失,高速铁路随即降速了!成渝动车组车速也降到了现在的全线160km/h.降速前,成(成都)贵(贵阳)段车速为240km/h,贵(贵阳)渝(重庆北)段车速为180km/h,全程运行2h;降速后,全程运行时间为2.5h,求: (1)成渝高铁的全程距离为多少?
2011年7月23日,上海甬温线发生高铁相撞的恶性事故,给人民群众的生命财产造成重大损失,高速铁路随即降速了!成渝动车组车速也降到了现在的全线160km/h.降速前,成(成都)贵(贵阳)段车速为240km/h,贵(贵阳)渝(重庆北)段车速为180km/h,全程运行2h;降速后,全程运行时间为2.5h,求:(1)成渝高铁的全程距离为多少?(...
后来王飞云在电视上看到这次事故的说明,由于天气恶劣,雷电击中了封闭路段区间测试车辆装置,导致保险丝失效,导致两辆动车出现在统一封闭路段,才造成了本次“723甬温线”动车追尾事故。万幸的是车厢滚落在稻田里面了,如果旁边是悬崖峭壁,后果更是不堪设想。这一次动车事故以后,国家将更多的资金投入到动车事业的研究...
高铁建设大大受益,在最为紧要的关头鼓足勇气加油干。第三个重要年份就是2011年了,先是刘志军下台,后是7月23日发生了震惊中外的“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故。今天我们要谈论的话题就是关于温州铁路的7.23特大动车事故。很多对铁路不太了解的人或许会有些迷茫,7.23事故到底是因为什么?有没有什么内幕...