像丰田的 THS 系统、日产的 e-POWER 系统,都是以内燃机为主、电机辅助的混合动力系统。 这种技术路线存在几个优点:其一,它基于成熟的内燃机技术,可靠性强;其二,相较传统发动机,它能显著降低油耗,增强动力性能;其三,它无需外部充电,使用起来更为便捷。 我近期试驾了一辆日产轩逸 e-POWER,体验良好。它的...
e-POWER系统结合了高效率发动机、高功率电机以及一块支持高充放电倍率的电池,将燃油车的补能优势和新能源车的驾乘体验完美结合在了一起,那么这套系统有何亮点呢? 未来,随着电池技术的发展,日产将通过基于“STARC”概念的稀薄燃烧实现约50%的热效率,同时进一步减小摩擦,并回收系统产生的余热。 据官方资料显示,新一代...
日产e-POWER系统自2016年首次亮相以来,迅速成为增程式混合动力车的佼佼者。作为日产品牌在电气化道路上的核心技术之一,e-POWER凭借其100%电动机驱动和燃油发动机辅助充电的独特组合,带来了媲美纯电动车的驾驶体验,同时消除了续航焦虑,成为全球最成功的混合动力系统之一。 日产的e-POWER技术始于2016年首次搭载于日产Note车...
在汽车科技的广阔天地里,日产的e-POWER技术无疑是一颗璀璨的明星,它在2016年的诞生,首次搭载于日产Note车型上,便以其独特的魅力和创新的思维,引领了电动化时代的潮流。e-POWER技术的核心在于其革命性的全电机驱动架构。在这一系统中,燃油发动机的角色被彻底颠覆——它不再直接参与车辆的动力输出,而是专司其职...
在汽车科技的浩瀚星空中,日产的e-POWER技术犹如一颗璀璨的星辰,自2016年面世并首次搭载于日产Note车型以来,便以独特的创新理念和前瞻性的设计,引领了电动化时代的崭新篇章。 e-POWER技术的精髓,在于其颠覆性的全电机驱动系统。在这一革命性的架构中,燃油发动机的角色被重新定义——它不再是直接驱动车辆的动力源,而是...
日产e-POWER系统自2016年首次亮相以来,迅速成为增程式混合动力车的佼佼者。作为日产品牌在电气化道路上的核心技术之一,e-POWER凭借其100%电动机驱动和燃油发动机辅助充电的独特组合,带来了媲美纯电动车的驾驶体验,同时消除了续航焦虑,成为全球最成功的混合动力系统之一。
在汽车科技的广阔天地里,日产的e-POWER技术无疑是一颗璀璨的明星,它在2016年的诞生,首次搭载于日产Note车型上,便以其独特的魅力和创新的思维,引领了电动化时代的潮流。 e-POWER技术的核心在于其革命性的全电机驱动架构。在这一系统中,燃油发动机的角色被彻底颠覆——它不再直接参与车辆的动力输出,而是专司其职,作...
东风日产奇骏曾经是国内紧凑型SUV市场的明星车型,是日系紧凑型SUV细分市场的领跑者,但现款奇骏因为燃油版车型换装三缸发动机而导致销量大幅下滑。为了扭转销量颓势,顺应国内市场的新能源热潮,东风日产推出了奇骏e-POWER超混双电机四驱车型。与之前的燃油版车型不同,虽然东风日产奇骏e-POWER依然搭载1.5T三缸发动机,但发动机...
日产e-power汽车与我国的增程式汽车有什么异同?,本视频由乐见所闻kvjp提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台