SK On：SK On就是这两天冲上热搜上的SK海力士所属的SK集团旗下的能源公司，其前身SK Energy 成立于2007年，2009年开始开发纯电动车用动力锂电池，2018年在常州建立电池工厂，2019年又在江苏设立SK新能源（江苏）有限公司，SK On于2021年成为SK集团专营新能源动力的子公司。截止2022年，SK On在全球动力电池市场的...
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上一部分洋洋洒洒讲了很多，而实际影响新能源车动力电池寿命的主要就是深度放电和电池温度，其中深度放电与车主的用车习惯关系很大，而电池温度既要看车主的用车环境，也要考验车企的BMS策略。此外，对于我们普通消费者而言，想要维护电池寿命，最主要的办法还是发挥我们自己的主观能动性，通过学习更加科学的用车方式来达...
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作为新能源高压三电(电池、电机、电控)之一,我们今天主要介绍电池。 目前新能源的动力电池主要是锂离子电池,故今天主要介绍它。 一、锂离子电池分类 市场上习惯用的两种分类方式:按极片材料分类和按产品外观分类。 A、按极片材料分类(常根据正极材料进行区分) ...
1. 提高能量密度随着新能源汽车对续航里程的要求不断提高，电池的能量密度也需要不断提升。未来，固态电池、钠离子电池等新型电池技术有望在提高能量密度方面取得突破。2. 降低成本成本是制约新能源汽车普及的重要因素之一。未来，电池企业需要通过技术创新、规模化生产等方式降低电池的成本，提高新能源汽车的市场竞争力。
在了解清楚新能源汽车动力电池会对环境产生的潜在污染之后，我们就回到文章开头的问题--那些旧电池都去哪里了？这就不得不提电池的梯度利用策略了。对于新能源车来说，当电池寿命衰减至80%左右时，就会对车辆的续航产生很大影响了。假设一台纯电动车的CLTC满电续航为600km，那么当电池剩余容量只有80%时，它的CLTC...
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根据2018年新能源汽车补贴政策,充电倍率小于3C的属于非快充类纯电动客车,充电倍率高于(含)3C则属于快充类纯电动客车类,但补贴政策只针对新能源客车,无乘用车和物流车标准 三元锂电池的NCM与NCA NCM、NCA都是指电池正极材料 NCM是指正极材料由镍钴锰三种材料由一定比例组合而成;而NCA的正极材料是由镍钴铝构成 ...
他指出新能源汽车的电池寿命只有10万公里左右，当车辆行驶到这个里程时，就需要更换电池。而家用车辆每3至5年就需要更换一次电池，费用大约是8万元左右。他还提到了新能源汽车在低温环境下的性能下降、高速行驶时的动力不足等问题。张捷教授的观点是否正确呢？新能源汽车的电池寿命到底有多长呢？我们要明确一个概念，...