斯特兰蒂斯 首席执行官唐唯实于2024年12月1日辞职。他的辞职可能是因为今年美国市场销售急剧下降，经销商和工会持续批评，以及与一些董事和股东就经营方针产生分歧。公司董事会正式宣布接受了他的辞职。唐唯实在任期间，于2021年主导菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和法国集团PSA跨大西洋合并，诞生了斯特兰蒂斯集团，成为拥有14...
双方达成了真正意义上的“互利共赢”，各自找到各自想要的东西——除了资金支持之外，零跑想要的，是把产品从中国卖到中国以外的市场上去，而且是一个最佳的投入产出比；而对于斯特兰蒂斯来说，零跑的电动车产品组合，不仅弥补了斯特兰蒂斯在电动车方面产品的缺失，还为斯特兰蒂斯提供了一个超强、超高效率的综合研发体系。...
海外网7月31日电据美联社7月31日报道，中国零跑汽车与荷兰斯特兰蒂斯集团（Stellantis）合资生产的首批电动汽车已运往欧洲，首批车型将于下月上市销售。斯特兰蒂斯集团首席执行官唐唯实将这批包含C10 SUV及T03五门城市轿车在内的车辆从中国发运视为“此次合作的里程碑时刻”。据悉，这两款车型均由零跑国际生产，斯特兰蒂斯...
当然了,零跑汽车能够成功打开欧洲市场,斯特兰蒂斯汽车集团功不可没,零跑汽车与斯特兰蒂斯汽车集团不仅坚定了国内消费者对零跑汽车的品牌信心,同时也找到了进去欧洲市场的渠道,目前零跑汽车的欧洲工厂正在紧锣密鼓地打造中,未来零跑T03将有望实现海外生产,相信零跑汽车也会相继推出更多新产品,持续不断地扩大在欧洲市场的销量...
路透社6月17日报道，美国投行杰富瑞（Jefferies）分析师援引中国零跑汽车管理层的话表示，零跑汽车已经开始在斯特兰蒂斯（Stellantis）的波兰工厂生产电动汽车，并按计划在9月进行大规模生产。杰富瑞称，波兰工厂的制造成本约为每辆汽车400-500欧元，与零跑汽车在中国的制造成本相似，而在意大利制造成本约为1000欧元。
10 月 26 日，Stellantis N.V.（下称「斯特兰蒂斯」）和零跑汽车宣布：斯特兰蒂斯集团计划投资约 15 亿欧元（约合 116 亿元），以获得零跑汽车约 20% 的股权，从而在零跑汽车董事会拥有两个席位。或许很多人对斯特兰蒂斯不太熟悉。它成立于 2021 年初，是由标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团合并而成，旗下品牌包括...
继小鹏牵手大众之后，国内强二线造车新势力零跑又获得Stellantis（斯特兰蒂斯）集团的青睐。10月26日上午，“Stellantis集团&零跑科技战略合作新闻发布会”在杭州举行。既然都官宣了，那么双方合作的重点也就水落石出。Stellantis集团投资约15亿欧元从而获得了零跑汽车约20%的股权，并在零跑汽车董事会获得2个席位。双方将...
欧洲知名汽车集团公司Stellantis NV传出新的消息，其正在考虑与中国汽车制造商合作以增强其在全球市场中的地位；但是目前的斯特兰蒂斯集团还没有公布将与哪家车企合作，所以又要分析一番了。援引外媒报道内容，现在网传的是斯特兰蒂斯集团将与零跑汽车合作，会有这个可能性吗？零跑汽车给出了正面答复，答复为“目前对于...
对斯特兰蒂斯来说，这是一笔很划算的交易。零跑可以利用斯特兰蒂斯走出去，斯特兰蒂斯也可以利用中国的供应链和中国的技术来开发海外电动汽车市场。依赖老欧洲是根本靠不住的。宝马的电动汽车已经向长城蜂巢能源发出了100亿个电池订单。为什么啊。难道不是因为欧洲没有一个完整的电动车供应链吗？零跑20%的股份可能不值15亿...
欧洲知名汽车制造商Stellantis（以下称斯特兰蒂斯）集团投入15亿欧元（约115.7亿人民币）成为零跑汽车战略股东，持股比例约20%！此外，斯特兰蒂斯集团和零跑汽车以51:49的比例创立合资公司，新公司命名为“零跑国际”；该合资公司负责向全球所有海外市场出口和销售月舞，并且独家在当地制造零跑汽车产品的权限，新公司将于明年...