不过，对于中国市场，比起唐唯实的个人走向，大家现在更关注的，是和零跑的战略协议能否深入跟进，零跑又能否按照既定规划，与Stellantis集团一起拓展更多的国际市场。如果零跑在今后真的成为斯特兰蒂斯集团的现金奶牛，那么唐唯实在任期内的一切过错，都可以忽略，甚至还得佩服他的超前眼光！
其次,对于新能源汽车,唐唯实也做对了一件事。那就是与中国汽车公司零跑科技成立合资公司。向零跑汽车投资约15亿欧元,获得零跑汽车 20%股权;同时,双方还将成立一家名为“零跑国际”的合资公司,该合资公司将进行全球其它市场的出口及销售业务。 现在,唐唯实转身成为支持中国电动汽车公司的游说者,表示对中国电动车征收关...
中国汽车“反向输出”的步伐还在加速，10月26日，斯特兰蒂斯（Stellantis）集团和零跑汽车宣布：斯特兰蒂斯集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使斯特兰蒂斯集团成为零跑汽车的一个重要股东。 股权合作只是第一步，双方更重要的任务是在全球范围内携手开展电动化攻势，打造出一个行业首创的新合作模式——...
其次,对于新能源汽车,唐唯实也做对了一件事。那就是与中国汽车公司零跑科技成立合资公司。向零跑汽车投资约15亿欧元,获得零跑汽车 20%股权;同时,双方还将成立一家名为“零跑国际”的合资公司,该合资公司将进行全球其它市场的出口及销售业务。 现在,唐唯实转身成为支持中国电动汽车公司的游说者,表示对中国电动车征收关...
其次,对于新能源汽车,唐唯实也做对了一件事。那就是与中国汽车公司零跑科技成立合资公司。向零跑汽车投资约15亿欧元,获得零跑汽车 20%股权;同时,双方还将成立一家名为“零跑国际”的合资公司,该合资公司将进行全球其它市场的出口及销售业务。 现在,唐唯实转身成为支持中国电动汽车公司的游说者,表示对中国电动车征收关...
其次,对于新能源汽车,唐唯实也做对了一件事。那就是与中国汽车公司零跑科技成立合资公司。向零跑汽车投资约15亿欧元,获得零跑汽车 20%股权;同时,双方还将成立一家名为“零跑国际”的合资公司,该合资公司将进行全球其它市场的出口及销售业务。 现在,唐唯实转身成为支持中国电动汽车公司的游说者,表示对中国电动车征收关...
海外网7月31日电据美联社7月31日报道，中国零跑汽车与荷兰斯特兰蒂斯集团（Stellantis）合资生产的首批电动汽车已运往欧洲，首批车型将于下月上市销售。斯特兰蒂斯集团首席执行官唐唯实将这批包含C10 SUV及T03五门城市轿车在内的车辆从中国发运视为“此次合作的里程碑时刻”。据悉，这两款车型均由零跑国际生产，斯特兰蒂斯...
当然了,零跑汽车能够成功打开欧洲市场,斯特兰蒂斯汽车集团功不可没,零跑汽车与斯特兰蒂斯汽车集团不仅坚定了国内消费者对零跑汽车的品牌信心,同时也找到了进去欧洲市场的渠道,目前零跑汽车的欧洲工厂正在紧锣密鼓地打造中,未来零跑T03将有望实现海外生产,相信零跑汽车也会相继推出更多新产品,持续不断地扩大在欧洲市场的销量...
路透社6月17日报道，美国投行杰富瑞（Jefferies）分析师援引中国零跑汽车管理层的话表示，零跑汽车已经开始在斯特兰蒂斯（Stellantis）的波兰工厂生产电动汽车，并按计划在9月进行大规模生产。杰富瑞称，波兰工厂的制造成本约为每辆汽车400-500欧元，与零跑汽车在中国的制造成本相似，而在意大利制造成本约为1000欧元。
10 月 26 日，Stellantis N.V.（下称「斯特兰蒂斯」）和零跑汽车宣布：斯特兰蒂斯集团计划投资约 15 亿欧元（约合 116 亿元），以获得零跑汽车约 20% 的股权，从而在零跑汽车董事会拥有两个席位。或许很多人对斯特兰蒂斯不太熟悉。它成立于 2021 年初，是由标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团合并而成，旗下品牌包括...