还新增了一个605km车型，算是全系中的最顶配，另外，宋PLUS EV冠军版的价格也比之前更便宜了，起售价直接拉低到16.98万元，只比DM-i车型的入门版贵了1万元，而这也意味着用户可以根据自己的实际需求，尽可能随意选择，不需要考虑太多价格问题。
另外在试驾试乘过程当中，宋PLUS DM-i冠军版的底盘悬架对于细碎颠簸路段的震动处理的还算不错，但是当通过通过一些起伏较大的路段时，悬架对于车身的晃动控制的并不是很到位，很容易产生一些多余的晃动，从而影响到了后排乘客的乘坐舒适性。不过有一说一，宋PLUS DM-i冠军版这款车的燃油经济性还是非常可观的，而且即...
另外在试驾试乘过程当中,宋PLUS DM-i冠军版的底盘悬架对于细碎颠簸路段的震动处理的还算不错,但是当通过通过一些起伏较大的路段时,悬架对于车身的晃动控制的并不是很到位,很容易产生一些多余的晃动,从而影响到了后排乘客的乘坐舒适性。不过有一说一,宋PLUS DM-i冠军版这款车的燃油经济性还是非常可观的,而且即便是...
值得一提的是，2025款宋PLUS DM-i的底盘悬架也进行了升级，它抛弃了现款车型饱受争议的“筷子悬架”，换装了一套全新的E型四连杆后独立悬挂，有了这套悬挂系统的加入，不仅可以提升车辆的操控性和稳定性，还能带来更加舒适的驾乘体验。总的来说，2025款宋PLUS DM-i在各个产品力方面都进行了不同程度的升级，综合...
这套悬挂系统的加入不仅提升了车辆的操控性和稳定性，还能为驾乘者带来更加舒适的体验。综上所述，2025款宋PLUS DM-i在各方面都进行了升级改进，综合实力得到了进一步提升。新车将于7月25日正式上市，与宋L DM-i一同亮相，预计两款车的价格将保持一致。让我们共同期待这两款新车的市场表现吧！
值得一提的是,2025款宋PLUS DM-i的底盘悬架也进行了升级,它抛弃了现款车型饱受争议的“筷子悬架”,换装了一套全新的E型四连杆后独立悬挂,有了这套悬挂系统的加入,不仅可以提升车辆的操控性和稳定性,还能带来更加舒适的驾乘体验。 总的来说,2025款宋PLUS DM-i在各个产品力方面都进行了不同程度的升级,综合实力得...
在动力系统方面，宋L DM-i搭载了比亚迪最新的第五代DM混动技术（DM 5.0），该技术以骁云－插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心，带来了超低油耗和卓越的续航能力。具体来说，其百公里亏电油耗仅为3.9L，综合续航里程可达1500公里以上。在悬挂设计上，宋L DM-i采用了前麦弗逊...
6月19日晚，比亚迪旗下的宋PLUS DM-i冠军版车型上市，新车提供了四种配置可选，官方指导价区间为15.98万元-18.98万元。作为改款车型，宋PLUS DM-i冠军版在外形、内饰、配置方面都有升级，而且取消了51km纯电动续航版本，新增了150km纯电动续航版本，同时高配车型还升级了FSD悬架，看起来是很有诚意的。日前，...
目前，比亚迪新款宋PLUS DM−i 申报图曝光，并且从工信部还获得了一组比亚迪新款宋PLUS DM−i的实车图，新车相对于现款来说动力上和底盘系统有所升级，动力上升级为DM 5.0系统，而后悬挂升级为四连杆悬挂。外观上比亚迪新款宋PLUS DM−i继续延续现款设计，依然采用的是比亚迪全新设计理念，横直式粗线条前格栅...