近日,梅赛德斯-奔驰在德国成功交付了全球首辆GLC F-CELL车型。这款车型以其独特的燃料电池动力平台和动力电池包插电混动技术,成为了新能源车行业的重要里程碑。 奔驰GLC F-CELL搭载了13.5kW·h的动力电池,纯电模式下的NEDC工况续航里程为51km。然而,结合其氢燃料动力系统,该车的综合续航里程可显著提升至478km。驱...
最近有关奔驰GLC F-Cell氢混合动力车的新闻炒的可谓是热火朝天,小编为了不遗余力的蹭热点也是拼命的在收集相关方面的信息,关于在法兰克福车展上亮相的奔驰GLC F-Cell的新闻,网上多的可谓是数不胜数,因此小编也就不在此多费唇舌了,我们就直接开门见山,来谈一谈这款车所使用的氢混合动力究竟好在哪里?对于氢...
动力方面,奔驰GLC F-CELL燃料电池SUV搭载了氢燃料电池和锂离子电池的插电式混动系统。由400片燃料电池单体组成的金属极电堆峰值功率75kW,锂离子电池组容量13.5kW·h。与奔驰上一代燃料电池汽车相比,新一代燃料电池系统体积减少约30%,贵金属铂催化剂使用率降低90%。基于全球标准化的70Mpa储氢瓶技术,奔驰GLC F-CEL...
在动力方面,GLC F-Cell装备了2个重达4kg的碳纤维罐用来储存氢气,其可在3分钟内充满。此外,新车还配备了9kWh的锂离子电池,充满电后可支持新车行驶50km。GLC F-Cell的综合续航里程因此可达到483km,内饰的几乎与现款车型保持一致。平底方向盘、碳纤维饰板以及大尺寸的中控液晶屏都未出现。 配置方面,新款奔驰GLC增加...
2021年CES亚洲展期间,奔驰GLC(查成交价|参配|优惠政策)F-CELL车型在中国正式亮相。新车于2021年首次在法兰克福车展上发布。这是奔驰首款氢燃料电池驱动的量产车型。它基于常规的GLC,最大续航里程为437公里。 外观方面,奔驰GL(查成交价|参配|优惠政策)CF-CELL整体造型与全新GLC燃油版基本一致。主要变化是前格栅采用...
去年奔驰在国内发布了GLC F-CELL,作为梅赛德斯-奔驰燃料电池车中的最新力作,奔驰GLC F-CELL的系统结构相较此前的奔驰B Class F-CELL有了大幅的改进,整个动力系统的结构不再那么分散,集成度得到了很大的提升,…
奔驰GLC F-Cell是一款不折不扣的插电式氢燃料电池混动车型。车身内的储氢罐可以储存约4.4kg氢燃料,充氢时间3分钟左右,其实这与丰田Mirai接近。丰田Mirai氢燃料电池汽车 此外它还搭载了13.8kWh的锂离子电池组,1.5小时内即可充满,纯电续航里程50公里。混动模式下,锂电池和氢燃料电池共同给电动机供电。此外...
奔驰GLC F-CELL燃料电池车,国内首发 奔驰GLOC-CELL的燃料电池车正式在日本国内亮相,这辆车是全球首个将燃料电池动力、插电式混合动力系统一体化的新能源车型,此前的进给车在2017年法兰克福车展上发布,2018年底,奔驰GLOCF-CELL燃料电池车在德国交付,这次也是在国内首次公开,作为奔驰首个氢燃料电池的动力量产模型,是...
GLC F-Cell是奔驰新一代的氢燃料电池车,已经在去年量产上市。整车基于GLC打造,使用氢燃料续航430公里,纯电可行驶50公里。 如何购买: 该车目前采用用租赁的形式提供给欧洲部分商用客户,未来可能会进入日本。在德国的租赁价格为每月799欧元,包含所有保修,保险等费用。
近日,奔驰GLC(图片|配置|询价) F-CELL车型正式在国内亮相。新车基于普通版GLC打造,是奔驰首款氢燃料电池动力量产车型,其最大续航里程达到437公里。 外观内饰方面,新车与现款GLC区别不大,主要在前格栅采用了一圈蓝色饰条进行装饰,同时采用了全新的双色五辐式轮圈,并采用了专属的“F-CELL”标识。