奔驰GLC F-CELL燃料电池堆实物 奔驰两代燃料电池汽车电堆性能对比 此外,奔驰GLC F-CELL为提升燃料电池系统功率密度,对相关零部件进行了高度集成开发,比如对进气端板集成化,即将水气进出歧管和氢气再循环分配板高度总成;集成多个空气部件,如加湿器和水气分离器集成等。 多功能端板...
【环球网报道 记者 刘洋】 据美国媒体9月12日消息,奔驰在本届法兰克福车展上发布了GLC F-Cell跨界车,是奔驰首款量产氢燃料电池汽车。最大续航里程在400公里以上,将于今年投产。奔驰GLC F-Cell基于常规版GLC打造,二者在造型上区分度不大。不同之处在于细节之处,前者采用了蓝色的格栅装饰条,侧面可以看到双色...
在混合动力状态下,系统将同时从氢燃料电池系统和锂电池获得电能。在F-Cell模式下,系统只会消耗氢气来提供电机所需的动力。Battey模式代表了GLCF-Cell作为一款通用纯电动汽车。
最近有关奔驰GLC F-Cell氢混合动力车的新闻炒的可谓是热火朝天,小编为了不遗余力的蹭热点也是拼命的在收集相关方面的信息,关于在法兰克福车展上亮相的奔驰GLC F-Cell的新闻,网上多的可谓是数不胜数,因此小编也就不在此多费唇舌了,我们就直接开门见山,来谈一谈这款车所使用的氢混合动力究竟好在哪里?对于氢...
【环球网报道 记者 刘洋】 据美国媒体9月12日消息,奔驰在本届法兰克福车展上发布了GLC F-Cell跨界车,是奔驰首款量产氢燃料电池汽车。最大续航里程在400公里以上,将于今年投产。 奔驰GLC F-Cell基于常规版GLC打造,二者在造型上区分度不大。不同之处在于细节之处,前者采用了蓝色的格栅装饰条,侧面可以看到双色的合...
据美国媒体9月12日消息,奔驰在本届法兰克福车展上发布了GLC F-Cell跨界车,是奔驰首款量产氢燃料电池汽车。最大续航里程在400公里以上,将于今年投产。 奔驰GLC F-Cell基于常规版GLC打造,二者在造型上区分度不大。不同之处在于细节之处,前者采用了蓝色的格栅装饰条,侧面可以看到双色的合金轮毂,以及车身带有的“F-...
奔驰GLC F-Cell就是基于这样的未来策略认识的产物。2017年9月,奔驰GLC F-Cell在法兰克福车展首发。它是全球首款搭载燃料电池+蓄电池系统的插电式混合动力汽车。这款新型电动车型具有双电源系统,因为它采用了创新的插电式混合动力:除氢燃料电池外,GLC F-Cell也可依靠蓄电池行驶。蓄电池和燃料电池之间的巧妙配合以及...
【太平洋汽车网 新车频道】海外媒体报道,奔驰停产了GLC F-CELL,该车为全世界首台既配备燃料电池动力平台,又装载动力电池包的插电混动车型。该车于2017的法兰克福车展发布,在2018年底,已在德国开始交付。奔驰GLC F-CELL的动力电池容量为13.5kW·h,纯电状态下NEDC工况续航里程仅为51km。但加上氢燃料动力系统...
在6 月 11 日的 2019 亚洲 CES 展上,奔驰GLC F-CELL 氢燃料电池汽车在国内进行首次亮相。新车在 2017 年的法兰克福车展上发布,基于燃油版 GLC 打造,加满氢气可续航 437 km。 外观来看,奔驰GLC F-CELL 还是我们熟悉的 GLC 的味道,整体设计和线条都没有变化。最直观的变化在于车身加入蓝色饰条点缀,前格栅、轮...
6月11日,奔驰首款燃料电池车-奔驰GLC F-CELL正式在国内亮相。据悉,新车是全球范围内首款集燃料电池动力、插电混动系统于一体的新能源车型。在过去的2018年,奔驰GLC F-CELL已经在德国进行交付,此次国内市场的亮相,表明奔驰将在华新能源市场的新尝试。 外观方面,基于新款奔驰GLC而来的奔驰GLC F-CELL,采用了家族式...