丰田的VVT-i技术指的是A.智能可变配气相位技术B.可变进气歧管长度技术C.可变气门升程技术D.可变气门重叠角技术
VVT-i技术是丰田公司引以为豪的智能可变气门正时系统。这项技术已被广泛应用于最新款的丰田汽车发动机中。丰田的VVT-i系统具备连续调节气门正时的能力。其工作原理如下:当发动机由低速转换到高速运行时,计算机会自动将机油压力推向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮。在压力的作用下,小涡轮会相对于齿轮壳旋转一定的角度,...
VVT技术的全称是“Variable Valve Timing”,即发动机可变气门正时技术。这一技术通过控制进气门凸轮轴,成为近代汽车史上一项重大创新。它提高了进气充量,增强了充量系数,使汽油燃烧更为彻底,从而提升了发动机的扭矩和功率。而VVT-i技术在VVT的基础上增加了系统传感器和相应的控制系统。发动机启动后,其内置的ECU系统...
丰田VVT-i技术独特之处就在于ECM在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时,并控制凸轮轴正时液压控制阀,并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时,然后再执行反馈控制,补偿系统误差,达到最佳气门正时的位置,从而能有效地提高汽车的功率与性能,尽量减少耗油量和废气...
丰田VVT-i可变气门配气相位控制技术:通过控制进气时间,稳定空燃比,进而保证汽车发动机的动力性、经济型、排放性~ 一、何为配气相位 用发动机曲轴转角表示进、排气门开闭时刻和开启持续时间即为配气相位。 二、配气相位的意义 发动机是根据实际进入气缸的空气量(质量)控制喷油量的,以保证空燃比在14.7:1左右。空燃...
为什么叫VVT-i系列技术呢?就是因为VVT-i不是一开始就叫这个名字的,而是经过不断的演化,提高达到了更高的技术层次,而VVT-i也并非目前丰田最先进的配气相位技术,只不过VVT-i技术的应用范围最广,使用的引擎最多,知名度也最大而已。可以说,几乎是在今天的TOYOTA引擎里,VVT-i也仍是其当家技术。
VVT中文意思是“可变气门正时”,由于采用电子控制单元(ECU)控制,因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴,又多了一个小尾巴“i”,就是英文“Intake”(进气)的代号。这些就是“VVT-i”的字面含义了。VVT—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写,最新...
VVT-i是早期丰田自然吸气发动机的独有技术,就如同本田的i-VTEC,均在自家产品上大范围使用。自家的独门...
以丰田的VVT-i技术最为经典,VVT-i技术工作原理:该系统由ECU协调控制,发动机各部位的传感器实时向ECU报告运转情况。由于在ECU中储存有气门最佳正时参数,所以ECU会随时对正时机构进行调整,从而改变气门的开启和关闭时间,或提前,或滞后,或保持不变。类似的可变气门升程技术近些年来被逐渐应用于现代轿车上...