1、丰田卡罗拉10速S-CVT无级变速箱 丰田卡罗拉1.2T发动机车型搭载的10速S-CVT无级变速箱,该变速箱型号为K313,S-CVT中的S代表了Super(性能好)、Smart(安静、平顺、油耗低)、Sport(运动感),其实主要还是代表着运动模式,该变速箱除了升级为模拟10速之外,还增加了液力变矩器挠性锁止技术、双输出油路设计、低粘度新...
SCVT是Toyota(丰田)公司开发的一种智能无级变速器,其全称为Sealed CVT,即密封式无级变速器。它结合了传统的CVT和AMT两种变速器的优点,实现了手动与自动的切换,提高了驾驶者的驾驶体验。 1. 结构特点: SCVT由液压系统、齿轮系、离合器、制动器等部分组成。其中,液压系统负责控制离合器和制动器的工作状态;齿轮系...
1、s-cvt就是普通的无级变速器, e-cvt不是传统意义上的cvt了。2、丰田官方给E-CVT的定义就是:动力分配器,它用来协调电动机和发动机之间的工作关系。3、并不具备传统变速箱系统里面的离合器、液力变矩器或是齿轮轴组等这些复杂机构,是专门为混动车型而准备的动力分配机构。
丰田scvt10速变速箱是一款先进的技术产品，具备诸多优势。首先，其体积小巧、重量轻盈，与8AT变速箱性能相当。此外，该变速箱融合了混动技术，显著提升了燃油效率，即使搭配1.2T发动机，也能提供充沛的扭矩以驱动车辆。然而，值得注意的是，在寒冷环境下使用scvt10速变速箱时，需确保其充分预热。即便在气温相对较高的...
丰田scvt，指的是丰田第三代CVT变速器，应用于威驰FS的8速S-CVT车型上。简而言之，它是丰田汽车自动变速系统的一种，专为提升车辆燃油经济性和驾驶舒适度而设计。丰田旗下车型众多，例如卡罗拉、凯美瑞、ES、亚洲龙、RAV4、汉兰达等，而丰田不仅在汽车行业独占鳌头，还涉足钢铁、机床、农药、电子、纺织...
业内专家对这一问题进行了深入分析。他们认为，卡罗拉1.2T车型所搭载的S-CVT变速箱存在性能问题，其中液力变矩器可锁止离合器的启闭性能可能是导致异响的主要原因。虽然该变速箱的升级版本扩大了液力变矩器锁止范围，但这也可能导致阀体在锁止临界点频繁开闭，从而产生异响。（丰田S-CVT变速箱结构示意图，展示技术...
丰田S-CVT变速器油的粘度在各汽车厂商的CVT变速器油中是最低的，因为它的低粘度能直接影响油泵在工作时的负荷。新变速器油的黏度相比传统变速器油大幅降低，这就意味着，变速箱油泵在工作时的负荷会大幅下降。从而保证了油泵的使用寿命和整个箱体的稳定性，更重要的是低粘度新型CVT变速箱油的使用，还提高了CVT变速...
丰田的SCVT是指其第三代CVT变速器，也被称为S-CVT。它是丰田汽车公司开发的一种变速器技术，用于改善传统CVT变速器的一些缺点。SCVT采用了一种新型的液力变矩器，能够更好地传递动力，并且能够实现更高的传动效率。此外，SCVT还具有更高的承载能力和更好的加速性能，使得驾驶更加平顺和舒适。威驰FS是...
(丰田S-CVT变速箱图片来自万春雷) 在该变速箱中,液力变矩器内部设有可锁止离合器,依靠阀体控制启闭。因为S-CVT变速箱的锁止范围增大,覆盖到了低转速区间,导致阀体在锁止临界点频繁开闭。因此专家认为,该变速箱存在频繁异响较大几率与液力变矩器可锁止离合器的启闭性能表现关联。
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