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搞不懂三菱怎么回事,明明有符合中国市场的车,而且也很早,就是不引进,导致现有的车感觉完全落后其他品牌。 举报 玉洁冰清蓉嬷嬷 2023-06-12 3 日产epower真好,已下单 举报 驷马放牛娃 2023-06-11 9 都没有外放电 举报 小瓜瓜找妈妈 2023-06-10 4 日系混动系统的功能性能肯定是垫底的存在,不服跑个...
在外观设计上,两款车都沿用了各自燃油版的设计风格。轩逸e-POWER相比汽油版更具科技感,设计时尚动感;而卡罗拉则显得更为中庸。轩逸的前脸设计语言犀利,中网具有电动化设计感;卡罗拉则视觉重心低,蓝色丰田徽标彰显其混动身份。内饰方面,轩逸展现出年轻风格,采用展翼式一体化中控台和豪华配色;而卡罗拉则走稳重路线...
在日本,未搭载e-POWER的NOTE车型,销量和市占率明显落后于丰田Aqua、本田Fit;e-POWER技术于2016年首次搭载在日本的NOTE e-POWER车型上,上市后销量节节攀升,2017、2018年、2019连续3年夺得日本1.6L排量以下小型乘用车市场销量冠军,销量表现反超竞品丰田Aqua、本田Fit。 对东风日产来说,自去年进行全面的品牌焕新以来,...
日产为新一代高端保姆车ELGRAND(在中国市场一度被称为“君爵”)配备了e-POWER动力核心,最大输出超过340马力,核心设计目标是打败鼎鼎大名的丰田埃尔法ALPHARD这款日系保姆车之王(在车圈内,雷克萨斯LM算是豪华版的埃尔法,被戏称为雷尔法,威尔法可算是孪生车型),成为新的保姆车标杆。丰田新一代埃尔法/...
2022年广州车展,丰田带来了它们的第五代THS混动技术,此时这套混动系统被厂商套用了一个更容易被理解的名词即——智能电混双擎。 这套进化后的第五代THS混动技术,带来了比前几代更强的电动化效率,实现“强电机”驱动,提升了混动系统下电驱动的属性。
其实丰田的氢能汽车和东风日产轩逸或奇骏e-POWER相同,都是不支持外接充电,只有单一补能方式的增程车;区别只是轩逸或奇骏e-POWER加油,而丰田Mirai等车加氢。氢能在燃料电池堆里进行化学反应,过程中会产生电流;这与理想、问界、深蓝、哪吒、岚图、仰望等品牌的内燃机增程车的原理没有区别,这些车无非是用内燃机烧油来发...
然而,在 车身侧面和车尾方面, 丰田卡罗拉双擎E 的设计相对平凡, 没有太多的亮点, 而轩逸e - POWER 电驱版的造型相对中规中矩。 整体来看,在 外观设计上, 丰田卡罗拉双擎E 的前脸设计更加吸引人, 但整体造型上轩逸e - POWER 电驱版更显稳重。 内饰方面: 简洁VS 复杂 丰田卡罗拉双擎E 的内饰布局...
挑战始于此,车坛的厮杀从未停歇。新一代日产Elgrand君爵(参数|询价|图片)携e-POWER系统而来,意欲与丰田埃尔法展开一场殊死对决。这并非单纯的车辆之争,更是一场对技术、设计、市场的全方位较量。 在车坛的无尽竞争中,埃尔法一直矗立在日系保姆车的巅峰,其地位无可撼动。然而,日产ELGRAND君爵的强势归来,却给这一...
在动力上,轩逸搭载第二代e-POWER混动系统,由1.2L发动机、逆变器、驱动电机以及容量为2kWh的锂电池组成,丰田卡罗拉搭载的是由1.8L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统,日产轩逸e-POWER系统1.2L发动机仅起“发电机“的作用,发动机与电池组共同供电,当电量充足时则发动机停机,由电池组供电,THS-II系统...