↑ 早年拍摄于广州白云机场，一台深航属下、采用航食车上装的东风EQ153。1992年，东风还将EQ153的驾驶楼与长头版EQ140的底盘进行混搭，杂交出6吨级卡车EQ145/EQ1118型（即六平柴），售价更加便宜。起初，EQ153其实只是东风牌8吨4×2载货版本的车辆型号，到了90年代中期，相关部门定制了新国标，将车辆型号进行规...
1983年,中国二汽开始与日本日产柴(Nissan Diesel UD)合作,引进日产柴神鹰二代(UD Condor II)的相关技术,通过吸收消化,并在1990年成功将UD技术的8吨级重卡EQ153推向市场。 东风EQ153的驾驶楼整体设计与UD Condor如出一辙,只是中网换上了DONGFENG标识,以强调国产身份,还搭载美国康明斯B系列6BT5.9升涡轮增压柴油引擎...
东风153的造型之所以成为经典，主要是源于EQ2102和EQ2070两款车型，分别对应了平头六驱和平头四驱两个款式。之前也介绍过EQ2102的特点，而EQ2070跟EQ2102一样，也都是军转民的车型。EQ2070驾驶室同样采用的东风153一排半驾驶室，前方带有防护栏，内部可容纳3人，带有一处卧铺。驾驶室采用液压翻转结构，方便维修。车桥...
🚚东风EQ153:90年代重卡市场的传奇 1990年代初,东风汽车公司推出了一款革命性的八吨平头柴油车——EQ153。这款车不仅在市场上取得了巨大成功,还标志着东风汽车公司在卡车设计和技术引进方面的重大突破。 EQ153的诞生,将东风卡车的设计从长头车转向平头车,完美契合了当时国内重卡市场的需求。这款车的推出,不仅满足...
【153系列单桥】东风 153系列 185马力 4X2 油罐车(EQ5160GJYT3)配置参数:发动机,驾驶室,变速箱,轮胎,油箱,底盘车桥等153系列单桥油罐车参数信息,尽在卡车之家.
回 车型配置 亨通 东风系列EQ153后加宽 15孔 刹车片厂商指导价: 点击采购咨询获取报价 采购咨询 基本信息 产品名称 EQ153后加宽 孔数 15 外弧长 216毫米(mm) 产品高度 220毫米(mm) 产品厚度 14.5-19毫米(mm) 螺栓 Φ6×22×145° 适用车型 襄桥15T,安凯大客等 ...
东风EQ153全挂车济钢集团 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多 2278 0 00:16 App 东风尖头6×6拉木车 1.1万 6 00:16 App 马失前蹄の乘龙H5 867 0 00:15 App 陕汽头 梁山挂,地磅见了都害怕! 477 1 00:35 App 五十铃CXH全挂车 843 0 00:16 App 豪沃TX消防车底盘 4599 0 00:17 App...
发动机参数 发动机型号 东风EQ6100-30 排量 5.42L 最大输出功率 90kW 最大马力 120马力 排放标准 国三/欧三 上装参数 整车公告 EQ5120JLCGSZ3G 上装品牌 东风商用车 底盘参数 底盘品牌 东风商用车 底盘型号 EQ1120GSZ3GJ 弹簧片数 9/12+9 轮胎 轮胎数 6个 轮胎规格 8.25-20 注...
1990年10月18日,首批EQ153正式下线,标志着东风汽车公司的首款重型卡车研制成功,EQ153的传奇一生也正式拉开帷幕。EQ153为东风汽车公司吸收日产柴卡车技术生产(原型CPB12)的一款八吨平头柴油动力的重型卡车,因此也被卡友们亲切地称为八平柴。 日产柴卡车CPB 12...