不过,东风 EQ153 自卸卡车也有一些相对不足的地方。比如,由于车辆本身自重较大且载货量也大,在加速和爬坡时动力表现可能会略显不足,需要驾驶员提前降挡以获得足够的动力。另外,车辆的悬挂系统主要是为了承载较大的重量而设计,在通过一些颠簸路面或减速带时,减震效果可...
1990年7月，东风EQ153驶入中南海，引起了广泛关注。时任国务院总理李鹏亲自登上了这款车型，并在中南海内进行了愉快的试驾。这一事件不仅彰显了东风EQ153的卓越性能，也进一步提升了其在中国汽车市场的知名度。31990年10月18日，一辆崭新的8吨平头柴油车——东风EQ153，在总装线上缓缓驶下。国务委员邹家华亲临现场...
东风153的造型之所以成为经典，主要是源于EQ2102和EQ2070两款车型，分别对应了平头六驱和平头四驱两个款式。之前也介绍过EQ2102的特点，而EQ2070跟EQ2102一样，也都是军转民的车型。EQ2070驾驶室同样采用的东风153一排半驾驶室，前方带有防护栏，内部可容纳3人，带有一处卧铺。驾驶室采用液压翻转结构，方便维修。车桥...
EQ2070,作为东风153的重要衍生车型,更是将这种精神发挥到了极致。它脱胎于军用车辆,骨子里就带着一种坚韧不拔的气质。平头设计,四驱结构,强大的越野能力,让它无惧任何挑战。 想象一下,你驾驶着EQ2070,穿梭在崇山峻岭之间,驰骋在茫茫戈壁之上,发动机的轰鸣声响彻云霄,轮胎碾压着坚硬的岩石,你感觉自己仿佛与大自然融...
国产卡车里的经典之作—永远的八平柴,东风卡车EQ153你若询问一个老卡车驾驶员“八平柴”是什么车,我想他一定可以和你聊很久很久。1990年10月18日,首批EQ153正式下线,标志着东风汽车公司的首款重型卡车研制成功,EQ153的传奇一生也正式拉开帷幕。EQ153为东风汽车公司吸收日产柴卡车技术生产(原型CPB12)的一款八吨平...
九十年代国内出镜最高的卡车——东风EQ153八平柴 香哥说车发布时间:01-15 14:06 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量36119 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量34005 查报价单 宏光MINIEV 3.28-9.99万 全国销量28990 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.57万 ...
1990年代初,东风汽车公司推出EQ153型八吨平头柴油车(简称"八平柴"),这款车最早由东风公司于1989年开始引进日本日产柴技术研发,并于1991年投放市场的卡车,采用康明斯发动机,它是国家"八五"计划期间重点攻关产品之一,也是东风汽车公司自行设计与引进消化、吸收国外先进技术相结合而开发的范例。EQ153的推出,使东风卡车从...
中国二汽在这个时期引进了日本日产柴卡车的诸多技术，推出了一款叫作东风EQ153的平头卡车，荷载吨位为8吨，从此便有了风靡全国的“八平柴”也叫“八康”。今天，我们就来怀旧一把，来看看一款东风EQ153的模型。东风最早的EQ153八吨柴油车（本文模型的原型车）后期改款的东风EQ153八吨柴油载货车 很多卡友对与东风...
基本信息 产品名称 EQ153后 孔数 9 外弧长 213毫米(mm) 产品高度 180毫米(mm) 产品厚度 16-18毫米(mm) 螺栓 Φ10×22×120° 适用车型 东风后八轮、康八等 注:不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四/国五车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数...
动力方面，搭载带有涡轮增压器柴油发动机的东风EQ153非常适合在高原地区行驶。二汽也凭借这个车型，一举“拿下”西南、西北等高原地区的卡车市场。东风八吨平头柴油车是东风卡车第二代产品的代表，也是中国重型卡车的标志性产品。它的诞生，不仅解决了中国汽车“缺重”的现状，更重要的是为以后开发生产重型车提供了技术...