在日本250cc以下的摩托车终身免检,方便,可以“随便改装”,所以你可以看到日本很多小排量都是250cc的,比如说Yamaha的R3在日本是R25,xmax300在日本是xmax250以及本田的CBR250rr,cm250等等,这就跟中国150cc以下不用交购置税一样,国内好多踏板车都是149cc的,纯粹就是为了卡法规的。 实际上全世界上也只有日本人对250...
极速约200公里，号称地表最强250的2022款本田CBR250RR就要来了，近日曝光本田已在2月份的时候就向国内申请CBR250RR的外观专利，由此可见这辆车迷们日思夜想的纯正跑车就要与大家见面了。并且从专利图上能看到，外形上与国外最新2022款保持了同步，作为本田高性能小排量的代表，CBR250RR在整体的设计风格上不仅继承了家族...
地表最强250 川崎 ZX25R 本田CBR250RR 286 LongWay摩托志 是在优酷播出的汽车高清视频,于2021-07-02 19:53:57上线。视频内容简介:地表最强250 川崎 ZX-25R & 本田CBR250RR
不同之处在于靠近反光镜的两侧多了两个进风口,由前整流罩延伸至油箱前端。ZXR250的正时方式与同年代的CBR250RR不同,采用了大家熟知的链条正时。 ZXR250也是全球首款采用冲压式进气的量产车型,而油箱上这两根“管子”其实并不是冲压进气的进气口,ZXR250真正的冲压进气口位于车身两侧靠下的位置,这两条通风管却是用来...
本田着手制造小排量四缸跑车的消息被证实，新车公布的代号为CBR250RR-R，继承了家族旗舰“火刃”的命名方式，并且外观和配置部分也首次得到曝光。它的出现将直接威胁到川崎ZX-25R的地位，成为同级中“唯二”新选择。不过据悉，新车最快也要等到2024年才会发布上市。CBR250RR-R的外观到是没有太大新意，还是采用比较...
在座姿上ZX25R车身远比CBR250RR来得高而且挺直，十分像NINJA400的座姿，相反CBR250RR座姿则比较低而且像传统的跑车一样，手把位置非常低方便在驾驶时整个上半身缩进风档入边。因此虽然两者都是以同排气的跑车称注，不过单是在车架与车身就有相当大的不同。▲使用较为轻量的钢管车架 ▲使用铝合金环抱车架，就算是...
本田CBR250RR急需提升“战斗力”本田双缸CBR250RR仿赛，基础好，潜力足。虽动力略逊一筹，但完全可以通过增加配置或降低售价，与ZX-25R进行“抗衡”。所以，本田策略很明显，在提升CBR250RR动力的同时，循序渐进增加配置。2020年完成动力升级，从38马力增至41，净增3马力，并植入滑动离合器。2021年继续加码配置，可能会...
NINJAZX25R VS YamahaR25 VS CBR250RR ,0-200加速,到底谁更快, 视频播放量 674、弹幕量 0、点赞数 8、投硬币枚数 0、收藏人数 1、转发人数 2, 视频作者 全球机车咨询, 作者简介 全球摩托车试驾测评评比,相关视频:本田CBR系列声浪,有没有喜欢的,欣赏一下川崎家族的声浪
第三名：动力数据 50.3%（CBR250RR 12.8% vs ZX-25R 87.2%）根据外媒的消息指出，搭载水冷四缸引擎的ZX-25R将会能够输出大于45ps的最大马力，四缸引擎的高转延展性让ZX-25R的动力表现令人期待，相较之下，搭载双缸引擎的CBR250RR虽然也能够输出惊人的36.8ps，但这样的动力规格对ZX-25R来说完全不构成威胁，...
本田着手制造小排量四缸跑车的消息被证实,新车公布的代号为CBR250RR-R,继承了家族旗舰“火刃”的命名方式,并且外观和配置部分也首次得到曝光。它的出现将直接威胁到川崎ZX-25R的地位,成为同级中“唯二”新选择。不过据悉,新车最快也要等到2024年才会发布上市。