YF-100K是随着载人登月探测计划的提出及新一代载人运载火箭方案论证需求而诞生的。作为长征十号的主动力装置,使用了泵后摆矢量装置使YF-100K质量偏心小、摇摆包络小、摇摆组件易于布局等相较于YF-100的优点。[1] 型号规格 YF-100K根据其矢量控制能力分为三种规格。泵后单向摇摆的规格被称为YF-100J;泵后双向摇摆...
1、YF-100 发动机变体 YF-100 共包括 YF-100K、YF-100L 和 YF100M 三种变体: YF-100K/L 发动机由 YF-100 发动机(采用泵前摆)改进而来,单台海平面推力1250 kN、比冲 301.84 s,真空推力 1397 kN,比冲 338.2 s。 YF-100M 发动机是基于 YF-100K 发动机发展而来的高空优化型号,单台真空推力1450 kN,真空比...
YF-100K是我国自主研制的130吨级泵后摆液氧煤油发动机。它是由西安航天动力研究所设计的，是 YF-100发动机的变体之一。与 YF-100相比，YF-100K 使用了泵后摆矢量装置，具有质量偏心小、摇摆包络小、摇摆组件易于布局等优点。YF-100K单台海平面推力达1250kN、比冲301.84s，真空推力1397kN，比冲338.2s。它将用于长征1...
火箭所使用的YF-100K发动机，是中国航天科技人员经过多年努力研发出的新一代高性能发动机。YF-100K发动机的研发历程可以追溯到2015年，当时关键组件的原理试验性论证工作正式开始。经过两年的努力，2017年，YF-100K发动机成功进行了首次试车。在随后的几年里，该发动机经历了超过30次的总时长超过1万秒的热性能试车，最...
最近中国航天推进技术研究院成功完成对新型高压补燃液氧煤油火箭发动机YF-100K的热火测试。其采用了自启分级燃烧循环系统,发动机混合比和推理可调节,使得其成为新一代长征系列火箭的主要发动机。在未来,将有机会让中国成为在俄罗斯后的第二个独立掌握液氧煤油分级燃烧循环火箭发动机的国家。 该发动机在海平面可产生约8750千...
提前验证登月火箭，长征十二号配备YF-100K液氧/煤油发动机，牛气 伴随着“长征快船”一声清脆的发射指令，中国新一代航天技术迎来又一个辉煌日刻。长征十二号运载火箭的成功发射，不仅标志着我国航天事业的又一次重大突破，更配备了我国首款四机并联点火的YF-100K发动机。这项技术的掌握将为我国未来的航天事业打开一扇新...
中国载人登月火箭YF-100K发动机月底试射，美国登月火箭面临裁员 2024年11月30号，我国最牛的“单身狗”新型火箭长征十二号就要飞天啦！这次发射的头等大事就是试试咱们自家登月火箭的YF-100K发动机到底能不能挺得住，为长征十号的首次飞行打个踏实的底，给后面铺好路。2024年11月21日，在深圳开了一场热闹的载人...
长征十二号首飞,YF100K亮相! 根据马尼拉飞行情报区发布的NOTAMS,中国海南(文昌)商业航天发射场二号工位计划于北京时间2024年11月30日22时17分至12月1日00时08分,择机实施长征十二号首飞任务。此次任务不仅是海南商发的首飞,还将是YF100K液氧煤油发动机的首飞。 🔥值得一提的是,YF100K发动机是中国载人登月火箭—...
事实上，这款“下一代载人航天运载火箭”使用的发动机正是YF-100K液氧煤油机。从航展上展出的模型来看，该火箭的芯一级和助推器都使用7台YF-100K作为动力，合计共21台。图为重型猎鹰火箭底部的27台梅林1D发动机喷嘴 简单来说，这是中国航天首度在大型火箭上应用多发动机并联的思路，也和先前“下一代运载火箭当以...
配备YF-100k的火箭起飞级别达2000吨 就目前来看，预计在2025年发射的新一代的重型载人运载火箭配备了YF-100K发动机后，该火箭起飞载重级别将飙升至2000吨级，能将63吨重的物体送入近地轨道，绕月飞行运力将达到25吨，两个半的长征五号才相当于这些综合指数指标，其中25吨在奔月轨道上的运载能力恰好符合我国下一代...