YF-100K是随着载人登月探测计划的提出及新一代载人运载火箭方案论证需求而诞生的。作为长征十号的主动力装置,使用了泵后摆矢量装置使YF-100K质量偏心小、摇摆包络小、摇摆组件易于布局等相较于YF-100的优点。[1] 型号规格 YF-100K根据其矢量控制能力分为三种规格。泵后单向摇摆的规格被称为YF-100J;泵后双向摇摆±...
火箭所使用的YF-100K发动机，是中国航天科技人员经过多年努力研发出的新一代高性能发动机。YF-100K发动机的研发历程可以追溯到2015年，当时关键组件的原理试验性论证工作正式开始。经过两年的努力，2017年，YF-100K发动机成功进行了首次试车。在随后的几年里，该发动机经历了超过30次的总时长超过1万秒的热性能试车，最...
1、YF-100 发动机变体 YF-100 共包括 YF-100K、YF-100L 和 YF100M 三种变体: YF-100K/L 发动机由 YF-100 发动机(采用泵前摆)改进而来,单台海平面推力1250 kN、比冲 301.84 s,真空推力 1397 kN,比冲 338.2 s。 YF-100M 发动机是基于 YF-100K 发动机发展而来的高空优化型号,单台真空推力1450 kN,真空比...
YF-100K是我国自主研制的130吨级泵后摆液氧煤油发动机。它是由西安航天动力研究所设计的，是 YF-100发动机的变体之一。与 YF-100相比，YF-100K 使用了泵后摆矢量装置，具有质量偏心小、摇摆包络小、摇摆组件易于布局等优点。YF-100K单台海平面推力达1250kN、比冲301.84s，真空推力1397kN，比冲338.2s。它将用于长征1...
YF-100K单台累..5月28日上午,抱龙峪试验区,我国新一代载人火箭长征10号主发动机“130吨级泵后摆发动机”进行了它的第6次长程试车,试车取得圆满成功。该发动机已累计试车3300秒,刷新了我国百吨级发动机单台累计试车
YF-100K参数..根据最新论文,YF-100K较YF-100推力+4.2%,重量-5.2%,推重比提高10%,达到70.1顶顶哦对了,如果一级换成梅林1D,LEO就只有22.8吨了进来点人,我再爆点料100K能节流到50%
事实上，这款“下一代载人航天运载火箭”使用的发动机正是YF-100K液氧煤油机。从航展上展出的模型来看，该火箭的芯一级和助推器都使用7台YF-100K作为动力，合计共21台。图为重型猎鹰火箭底部的27台梅林1D发动机喷嘴 简单来说，这是中国航天首度在大型火箭上应用多发动机并联的思路，也和先前“下一代运载火箭当以...
我国登月火箭主发YF-100K的单台累计试车时长达4400秒 “技术极限摸底，研发极速迭代，产品极速改进”——这正是我国航天科技取得全球瞩目成就的研发理念。如今，在长征十号主发YF-100K的试车过程中，这一理念再次得到了完美的诠释。从1969年阅历到现在，人类的太空探索史上曾有过许多的高峰和低谷，但不管何时何地，...
提前验证登月火箭，长征十二号配备YF-100K液氧/煤油发动机，牛气 伴随着“长征快船”一声清脆的发射指令，中国新一代航天技术迎来又一个辉煌日刻。长征十二号运载火箭的成功发射，不仅标志着我国航天事业的又一次重大突破，更配备了我国首款四机并联点火的YF-100K发动机。这项技术的掌握将为我国未来的航天事业打开一扇新...
【130吨级泵后摆高..YF-100K发动机现已完成关键技术攻关,完成逾1万秒整机热试车考核:2015年9月,完成燃气摇摆装置等关键组件原理性试验验证;2015年10月,启动发动机方案论证和工程设计工作;2017年5月,完成