YF-100K是随着载人登月探测计划的提出及新一代载人运载火箭方案论证需求而诞生的。作为长征十号的主动力装置,使用了泵后摆矢量装置使YF-100K质量偏心小、摇摆包络小、摇摆组件易于布局等相较于YF-100的优点。[1] 型号规格 YF-100K根据其矢量控制能力分为三种规格。泵后单向摇摆的规格被称为YF-100J;泵后双向摇摆±...
尽管在尺寸和重量上略有差异，但长征十二号在设计和性能上展现出了独特的优势。火箭所使用的YF-100K发动机，是中国航天科技人员经过多年努力研发出的新一代高性能发动机。YF-100K发动机的研发历程可以追溯到2015年，当时关键组件的原理试验性论证工作正式开始。经过两年的努力，2017年，YF-100K发动机成功进行了首次试车。
1、YF-100 发动机变体 YF-100 共包括 YF-100K、YF-100L 和 YF100M 三种变体: YF-100K/L 发动机由 YF-100 发动机(采用泵前摆)改进而来,单台海平面推力1250 kN、比冲 301.84 s,真空推力 1397 kN,比冲 338.2 s。 YF-100M 发动机是基于 YF-100K 发动机发展而来的高空优化型号,单台真空推力1450 kN,真空比...
YF-100K是我国自主研制的130吨级泵后摆液氧煤油发动机。它是由西安航天动力研究所设计的，是 YF-100发动机的变体之一。与 YF-100相比，YF-100K 使用了泵后摆矢量装置，具有质量偏心小、摇摆包络小、摇摆组件易于布局等优点。YF-100K单台海平面推力达1250kN、比冲301.84s，真空推力1397kN，比冲338.2s。它将用于长征1...
【130吨级泵后摆高..YF-100K发动机现已完成关键技术攻关,完成逾1万秒整机热试车考核:2015年9月,完成燃气摇摆装置等关键组件原理性试验验证;2015年10月,启动发动机方案论证和工程设计工作;2017年5月,完成
YF-100K参数..根据最新论文,YF-100K较YF-100推力+4.2%,重量-5.2%,推重比提高10%,达到70.1顶顶哦对了,如果一级换成梅林1D,LEO就只有22.8吨了进来点人,我再爆点料100K能节流到50%
提前验证登月火箭，长征十二号配备YF-100K液氧/煤油发动机，牛气 伴随着“长征快船”一声清脆的发射指令，中国新一代航天技术迎来又一个辉煌日刻。长征十二号运载火箭的成功发射，不仅标志着我国航天事业的又一次重大突破，更配备了我国首款四机并联点火的YF-100K发动机。这项技术的掌握将为我国未来的航天事业打开一扇新...
长征十二号火箭一级四台YF100K发动机O网页链接 û收藏 12 59 ñ268 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候...航天博主 Ü 简介: 为中华崛起而读书! 更多a 微关系 他的关注(80) 文昌国际航天城 微博小秘书 新华网 微博会员小秘书 他的...
长征10号运载火箭新型130吨级泵后摆系列火箭发动机YF-100K试车, 视频播放量 4076、弹幕量 6、点赞数 235、投硬币枚数 0、收藏人数 18、转发人数 4, 视频作者 took01, 作者简介 SO7=BON=,相关视频:直击长征十号一子级三台YF-100K发动机点火试车,Crew-10发射任务船箭分离时
9月5日,新一代载人火箭的主动力YF-100K成功进行了研制长程热试车。试验工程中发动机正常开车,工况平稳,试车取得圆满成功,标志着我国新一代载人火箭主动力研制基本成功。YF-100K泵后摆液氧煤油发动机基于YF-100液氧煤油发动机研制,于2017年进行了首次试车。与YF-100相比,采用泵后摆技术,所以体积更小,重量更轻。在比YF...