YF-75是中国第二代上面级液氢液氧火箭发动机,发动机于1994年2月8日首飞成功,将2颗卫星送入地球同步转移轨道。 1986年,我国开始研制更大推力的氢氧发动机,代号YF-75,用于长征三号甲系列火箭三子级。[1] 1993年,YF-75发动机研制成功。 YF-75发动机推进剂为液氧和液氢。采用燃气发生器循环,泵压式供应系统。发动机由...
YF-75E氢氧发动机是新一代载人运载火箭三级使用的氢氧发动机，是我国研制的第4型上面级氢氧发动机。2022年9月30日，首台YF-75E氢氧发动机三次整机地面长程试验，发动机起动平稳、按程序正常关机，试验工艺系统和测控系统工作正常，试车圆满成功。研发历史 2022年6月14日，在北京航天试验技术研究所，YF-75E整机首次长...
后来受欧美国家的影响，国内的大推力火箭发动机最终采用燃气发生器循环的氢氧发动机。不过在国产的第三代液氢液氧火箭发动机中，YF-75D则采用膨胀循环，并用于长征5号系列火箭的第二级运输。这款发动机相较于其他发动机来讲，无论是YF-75D还是YF-75都是首次采用膨胀循环的方式。从使用层面来讲，膨胀循环发动机省去了燃...
80吨级可重复使用液氧甲烷发动机YF-209第二次整机试车取得圆满成功 2060 -- 0:16 App 长征十号登月火箭第三级发动机yf75E试车成功! 12万 191 12:38 App SpaceX “猛禽”全流量循环发动机,浅谈火箭发动机的原理和循环方式 1.8万 30 2:18 App 全球最大的闭式膨胀循环氢氧发动机试车成功 4万 87 7:18 App ...
单发动机版采用单台9.5吨推力的YF-75E液氢液氧发动机，将应用于长征七号甲改型火箭芯三级，此发动机还将以3级并联的方式作为5米直径氢氧末级动力系统应用于长征十号CBC登月火箭的芯三级。双发动机版采用2台10吨推力的YF-75H液氢液氧发动机，将应用于长征八号改型火箭芯二级。YF-75E与YF-75H两型发动机均由YF-...
随着巨大的轰鸣声响彻大凉山间,YF-75发动机参加长征三号乙遥五十九火箭飞行任务,托举北斗三号卫星从西昌卫星发射中心腾空而起,进入预定轨道,成功完成了它第100次发射。 从上世纪60年代的氢氧技术诞生,到1994年首飞成功,再到2019年刷新“100”次...
20年论文里的YF-75E膨胀循环氢氧发动机主要技术参数:真空推力92.108kN,真空比冲451.429s,室压4.10MPa,喷管直径1.6m,喷管面积比175。 YF-75E是在YF-75D的基础上,增大喷管的面积比,提升发动机性能,以此作为...
【YF-75氢氧发动机批次抽检试验圆满成功】3月30日,我所二号试验台进行了上面级氢氧发动机批次抽检试验,发动机按程序起动,正常关机,发动机工作正常,试验数据获取完整,试验圆满成功。 本次试验进一步验证了...
随着巨大的轰鸣声响彻大凉山间,由中国航天科技集团有限公司六院北京11所承担主要研制工作的YF-75发动机,助力长三乙火箭成功完成长三甲系列火箭的第100次发射。 上世纪60年代氢氧技术诞生以来,航天人接续奋斗、不懈努力,YF-75发动机经历了初期艰苦创业、自主创新,中期不断改进、提升可靠性的过程,助力长三甲系列运载火箭交出...