YF-77完成了时长520 s的全系统长程试车,此次试车为确定发动机首飞技术状态奠定了基础。 2012年5月16日 确定首飞技术状态 YF-77完成了时长500 s的全系统试车,确定了长征五号首飞配套发动机技术状态。YF-77累计试车时长达22000 s。 2012年8月17日 首飞前试车 YF-77试车累计时长达38000 s。其中有一台测试...
我国现役最大推力液氢..按开式膨胀机给他改造一下子。某些便宜用途还是挺好的。别说氢氧贵。能够利用现有技术基础,花费不大,又是必要需求的话,用用也没啥。比如两台YF-77做上面,9台YF-102做下面,5米箭体的低轨专用大载荷
YF-77火箭发动机是中国航天推进技术研究院（中国航天科技集团公司第六研究院）为新一代大运载火箭长征五号芯一级研制的燃气发生器循环大推力氢氧发动机。采用双涡轮分别驱动液氢泵和液氧泵工作方式，具有混合比和推力调节功能，以提高火箭运载能力。发动机于2001年立项研制，历经十年艰苦攻关，发动机关键技术全部突破。YF-77...
YF-77火箭发动机是中国航天推进技术研究院为新一代运载火箭长征五号芯一级研制的燃气发生器循环大推力氢氧发动机。所用氢气的热值均为。如果1t的氢完全燃烧,得到的内能为___J,这些内能可以使1000t的20℃的水的温度升高到___℃。(保留一位小数) 答案 已知氢的质量,氢燃烧放出的热量,即为得到的内能;已知水的质...
答案:YF-77火箭发动机是我国第一台自主研发的大推力氢发动机 解析: 1. **分析题干**:题目要求找出关于YF-77火箭发动机的错误叙述,核心矛盾点在于燃料类型或技术定位。 2. **知识核对**:YF-77是我国首台自主研发的**大推力氢氧发动机**,采用液氢(燃料)和液氧(氧化剂)组合,属于闭式膨胀循环氢氧发动机。 3. ...
1. YF-77氢氧发动机的推力为70吨，这与其设计用途和安全性、可靠性的要求密切相关，而非直接关联到我国的基础工业水平。2. 现代运载火箭的开发不再单纯追求性能指标的竞赛，更重要的是确保发射任务的安全性和降低成本。氢氧发动机作为火箭的上面级动力系统，主要在真空环境中工作，因此其70吨的推力对于大...
1. 项目：YF-77火箭发动机 2. 地面推力：509.6千牛顿 3. 地面比冲：3040秒 4. 真空推力：699.5千牛顿或673千牛顿 5. 真空比冲：4178米/秒或438秒 6. 液氢流量：25.8千克/秒 7. 液氧流量：141.8千克/秒 8. 混合比：5.5或5.45（可调节）9. 推力室出口直径：1.446米 10. YF-77...
与此同时,专家还认为,未来在推进YF-77发动机的“可靠性增长工程”时,地面长程试车丝毫不能打折扣。在彻底根除氧涡轮泵“病根”后,研制团队也希望把YF-77发动机ID上的数字拉得更长一些。 今年7月,YF-77氢氧发动机进行第三次归零后的试车,一共考核了7台发动机。其中,3台为地面研究性发动机,2台用于长征五号遥三...
【题目】YF-77火箭发动机是中国航天推进技术研究院为新一代运载火箭长征五号芯一级研制的燃气发生器循环大推力氢氧发动机。所用氢气的热值均为$$ 1 . 4 \times 1 0 ^ { 8 } J / k g $$。如果1t的氢完全燃烧,得到的内能为___J,这些内能可以使1000t的20°C的水的温度升高到___$$ ^ { \circ } ...
长征五号系列运载火箭,又称“火箭”、“冰箭”,用到了YF﹣77发动机,这种发动机作是一种液氧液氢燃气发生器循环火箭发动机,被用于长征五号系列运载火箭的芯一级.氧气变成液氧的过程中发生的物态变化属于( ) A. 蒸发 B. 液化 C. 凝华 D. 凝固 相关知识点: ...