对于新手来说,我不小心失误退到档,滑离合可以将超出的负荷量给吃掉,不会让后轮有那么大的煞车力还有打滑,这也给新手很大的反应空间;而对于老手来说,档煞一直是一个竞速上的敌人,滑离合可以有效减低档煞,在竞赛时可以更有效的保持速度还有转速。
而配备更好的YAMAHA YZF-R15 V4虽然已经推出一段时间了，但体质优异、外型依然相当帅气的R15 V3到现在还是有着极高的人气，再加上满坑满谷的改装套件，花大把大把钞票改装它的人依旧非常多！改装套件多到满出来，路上也有不少精品改装车，但你有看过这台改了超过60万的R15 V3吗？ ！而且这60万并不含购车费...
早在2018年大陆市场短暂上市过的YAMAHA YZF-R15 (V3)到现在为止依旧会被一些车友怀念，当然那个时候售价也不低达到了23,600元。近日，2024款YAMAHA YZF-R15 (V4)在台湾省上市，新款在配置动力不变的情况下更新了配色。售价为136,000元新台币，约合人民币31,000元。2024款YAMAHA YZF-R15 (V4)配色更新讲解 台湾...
虽然座高很高,但是除此之外的一切我都很喜欢,所以还是选择了这辆YZF-R15 V3。 YZF-R15 V3在外观和配备上都让我相当喜爱,即使价位比较贵,还是选择了R15 初学十分钟就购买 当初会买这辆车的机缘,是因为和朋友一时兴起在看轻档车,忽然就觉得,于是打电话给我男友说我想买YZF-R15 V3,要他借我GSX-R150骑骑看...
YAMAHA YZF-R15 V3爆改 贵为近几年来白牌销售排行榜榜首的R15系列车款,自从第三代以来,以帅气的外观、超越同级的配备,让它始终是年轻朋友们的白牌档车首选。而配备更好的YAMAHA YZF-R15 V4虽然已经推出一段时间了,但体质优异、外型依然相当帅气的R15 V3到现在还是有着极高的人气,再加上满坑满谷的改装套件,...
YZF-R15 V3车主公认的四大优点： 第四名：续航力佳 YZF-R15 V3的虽然身为跑车车款，但搭载了YAMAHA新世代Blue Core引擎技术，让它同时有具有高燃烧效率、低马力损耗的特点，油耗表现也十分不错。从能源局的车辆油耗指南来看，油耗测试值最高来到57.9km/L，符合1级能效等级，可以说是相当漂亮，再加上YZF-R15 V3...
YAMAHA YZF-R15 V3车主公认的三大推坑理由 第三名：动力充沛 YZF-R15 V3搭载一具拥有VVA可变汽门扬程科技的155.1cc水冷4V SOHC引擎，可输出最大马力19.3ps与14.7Nm的最大扭力（因地区版本而略有差异），动力表现以一辆150c.c.级距的轻档车而言，可说是傲视群雄。而附滑动式离合器的六速变速箱，更是能将...
R15 V3有着R-DNA的家族化外观,整流罩与油箱罩尺寸也比同级轻跑还来的大。 推坑理由第二名:领先同级车的配备(48%) YZF-R15配备给好给满,VVA可变气门兼顾了高低转的动力输出,让车子可以适应山路、公路、赛道几种不同行驶状况,同时还配有滑动式离合器,给予车主更好的换档手感,同时也能减少降档失误所造成的锁...
YAMAHA YZF-R15 V3车主公认的三大推坑理由 第三名:动力充沛 YZF-R15 V3搭载一具拥有VVA可变汽门扬程科技的155.1cc水冷4V SOHC引擎,可输出最大马力19.3ps与14.7Nm的最大扭力(因地区版本而略有差异),动力表现以一辆150c.c.级距的轻档车而言,可说是傲视群雄。而附滑动式离合器的六速变速箱,更是能将动力完整传...
从能源局的车辆油耗指南来看,油耗测试值最高来到57.9km/L,符合1级能效等级,可以说是相当漂亮,再加上YZF-R15 V3拥有11L大容量油箱,让它有了优异的长程续航力,即使假日长途旅程也无须担心油量不足,令车主赞不绝口。 采用Blue Core引擎技术的YZF-R15 V3有着相当不错的油耗表现...