2024 XSR900 GP 搭载一副水冷四冲程直列三气缸、DOHC 每气缸四气阀的 CP3 发动机,缸径、行程为 78 mm x 62.1 mm,排气量 890 cc,最大马力输出维持在 87.5 kw(约 119 匹)。车体采用一副铝合金制双翼樑式的钻石型车架,KYB 配套的悬挂系统,数字式的仪表板等。 设计上、2024 XSR900 GP 的主要特点如下: 1、...
十月24 日,Yamaha Motor 欧洲分公司发布了 2024 XSR900 GP(XS850GP)复古跑车。 Yamaha Motor 称,新的 2024 XSR900 GP 将怀旧的外观设计与最新技术的相融合,是他们赛车历史的化身:赛车是他们的基因,Yamaha Motor 公司自成立以来,一直参与到摩托车比赛的竞争中、并赢得胜利,不断突破人和机器的极限。他们有史以来...
尽管XSR900 GP搭载的890cc CP3引擎在输出功率和传动比上与XSR900保持一致，但其独特的前整流罩设计却显著提升了加速性能和最高速度。侧板上巧妙设计的导风管有效地引导热气从散热器排出，最大限度地优化了冷却效果，确保引擎始终保持在最佳工作状态。全新XSR 900 GP与新款MT-09一样，进行了全方位的升级。它搭载了8...
雅马哈之所以选择这种特殊布局，是因为他们非常清楚，XSR900 GP 的目标客户并不是想要一辆纯粹的超级摩托车（以及随之而来的脊椎按摩费用）。我可以确认，GP 确实比普通的超级摩托车更舒适，但我也可以确认，在骑行结束时，我的手腕和腿部让我感到不适。不过，我的屁股没事；XSR900 GP 的座椅出奇地厚实。如果我完全...
XSR900 GP也源于CP3平台优异的体质，同时具备无法复制的经典外型 XSR900 GP这样的车型，代表的是雅马哈企业、乃至于整个二轮工业的承先启后，继往开来，也是上一代车迷在圆梦科技车款之于，回味历史角色的大画布; 比起现代车款，我们往往陷入无尽的规格比较，XSR900 GP这样带有历史意义情调的车款，似乎更能带我们...
就在今天下午（10月25日），雅马哈发布三缸仿赛XSR900GP，并且表示这台车会在米兰车展上正式展出，明年4月份正式推向市场。雅马哈XSR900GP是80年代赛车的复古风格（YZR500）与最新技术的结合体，同时也是在致敬雅马哈的赛车历史。外观方面，XSR900GP与首次亮相的DB40展车并没有太大的差别，采用八九十年代经典的配色...
Yamaha正式公布由XSR900变体而来的复古仿赛版本XSR900 GP，曾在2023年7月英国Goodwood Festival of Speed上首次露面，将会于今年米兰车展亮相。XSR900 GP致敬80年代的YZF500 XSR900 GP由原先XSR900 DB40的企划演变而来，颜色采用了Yamaha 80年代的竞赛红。车身使用经典的半整流罩设计，并以80年代和90年代赛车风格为...
随后，在1985年，雅马哈更进一步，将这一技术应用于市售跑车TZR250上，让普通骑手也能体验到GP500赛车的驾驶乐趣。2024年，雅马哈隆重推出的XSR900 GP，堪称对GP500辉煌岁月的致敬之作，古典跑车风范十足。这款车汲取了众多经典设计元素，如上部导流罩便深受20世纪80年代中期至90年代初期市售跑车FZR和TZR系列的启发。...
一看到新款XSR900 GP的红白配色方案，你会立即被它的魅力所吸引。这款摩托车采用红白色作为主色调，黄色作为点缀，整体色彩搭配充满了80年代的风情。新款XSR900 GP在XSR900的基础上进一步升级，增加了一个“猪头”半罩。这个半罩给人一种方正前脸的感觉，它与80年代赛车摩托车的设计相呼应，不仅提升了空气动力学性能...
Yamaha Motor表示，2024 XSR900 GP将怀旧外观设计与最新科技相融合，充分展现了其赛车历史的精髓。自1982年开始为赛场设计的Deltabox车架，以及八十年代中期后在WGP赛场上流行的“方形”设计整流罩，都成为了这款车型的灵感来源。红白主色调搭配前后整流罩上的正宗黄色号码板，无一不透露出对Yamaha赛车历史的敬意。五月18...