XSR900这车不能猛给油很容易翘头,尽量线性给油,新车友一定悠着点,尤其A模式那是最冲的一个模式,标准模式和B还好点。个人理解A模式100码以内要比Z900猛,标准模式和Z900差不多,B模式比Z900肉,这里Z900说的是全动力模式。这车的品质感觉比Z900要好点,具体哪里好也说不上来,可能日产做工焊接看着高级点,车把都...
YAMAHA于日本正式发售新款大型「XSR900」，此次改款不仅搭载了全新的5寸TFT液晶仪表，还提升了手机连接功能与电子控制系统。此外在日本版更推出了全新独有配色「象牙白」，并作为限时预订色开放订购至9月底。现代化配备！日本限定配色大幅强化复古氛围 YAMAHA运动传承系列中的顶级车型「XSR900」，在2025年款中进行了以现...
对很多人来说，雅马哈 XSR900 是那种「骑得快、看得帅」的完美座骑。 经典复古外型加上猛爆直列三缸心脏，完全是为了改装而生。 雅马哈 当然知道玩家想要什么，这次由自家改装部门 Y's Gear 出手，推出两样精品新玩具：前整流罩+单座尾盖。这两样配件针对 2025 年式 XSR900 设计，前整流罩让车头线条更流畅、...
本文来自香港摩托网站铁骑网志 不久前，雅马哈为庆祝Deltabox车架问世40周年，推出了一款特别版车型——XSR900 DB40。这款车搭载了源自MT-09、XSR900和Tracer 900的890cc CP3并列三缸发动机，外观上则融入了复古风格的半包围。当时，这一举动引发了不少车迷的猜测：雅马哈是否正在为推出YZF-R9做铺垫？事实证明，雅马...
◆ 动力引擎2025款XSR900的动力系统依然搭载了性能强大的雅马哈CP3发动机，直列三缸水冷四冲程，实际排量为890cc，采用DOHC四气门结构设计，提供了激动人心的动力和宽广的线性扭矩。最大马力119匹，最大功率87.5kW/10000rpm，最大扭矩93Nm/7000rpm，全新搭载的第三代Quickshifter快速换档系统，实现了加速和减速时无离合...
价格方面，2025年的海外售价为10,599美元（7.7万）。雅马哈XSR900 结合了复古与科技，不只是外观迷人，这次的升级也让它变得更贴近日常骑乘的需求。 无论你是喜欢那份简约的复古风，还是对科技小玩意有特别执着，这台车都能满足你。 让我们期待 2025 年的 XSR900 带来更多惊喜吧！
在推出新款YZF-R9之后,雅马哈也在同步更新三缸动力平台的另一款车型——XSR 900,这款复古运动街车得到了小幅度的优化升级。 2025款XSR900的造型保持着22款的复古设计,圆形但并不饱满的LED灯组、肋部线条突出的油箱、小巧但高低落差分明的坐垫,整车外观依然很有辨识性。
雅马哈旗下旗舰复古街车 XSR900R 迎来了 2025 年款升级，本次改款虽然调整幅度不大，但凭借全新配色“午夜黑”的强势回归，再度掀起了对 80年代黑金配色 的致敬热潮，让复古车迷大呼过瘾。性能优化：环保与动力兼顾 为迎合最新的 EURO5+排放标准，2025 款 XSR900 对其标志性的 水冷并列三缸 CP3 引擎 进行了微调...
HooBue XSR900 CS 整流罩套件包含了三大件:子弹头罩、发动机护罩和后座驼峰罩。还包含了很多配件:包括空气动力学套件的碳板、前后LED转向灯、水箱护网和防水贴纸。整个套件有三种颜色:白红、蓝黑和黑红。这组改装套件组合起来,妥妥的CafeRace风格。 由三个主要套件组成 ...
雅马哈XSR900 GP：传奇赛车风格与先进技术的完美交汇 2024年，雅马哈发布了XSR900 GP运动传统车型，将传统赛车风格与现代技术相结合，旨在打造出最杰出的Sport Heritage。XSR900 GP的设计灵感来源于雅马哈在Goodwood Festival of Speed展示的DB40概念摩托车，突出了20世纪80年代的赛车风格，包括80年代赛车的前部分和复古...