能做到这一点,就是源于TZR250的设计原点就是要做到人车合一,而这一点同样是YZR500的开发理念。这款车整个的开发过程非常顺利,有着YZR500的开发经验珠玉在前。每一个决策与决定都没有任何的犹豫不决,相反的,这款车在开发过程中的每一个决策都建立在非常坚实的赛车开发经验至上。而这种经验则源自于雅马哈在赛事...
如果严格说起来的话R1-Z应该是雅马哈10年之前所发售的RZ250的直系后代。雅马哈推出R1-Z的原因也是因为当时仿赛的江湖已经卷无可卷了,各个厂家都在研究新的赛道。所以雅马哈当时想借着TZR250的热度把曾经的那款经典街车再次复活。这张图片上的车子看起来是不是非常有现代雅马哈的设计风格和感觉了?不过雅马哈对于R1-...
随著HONDA于1988年推出NSR PGM-1,1988 HONDA NSR250R,NSR PGM-1的性能超越「大T」,因此YAMAHA于1989年推出全新TZR250「尾排」。 1989 YAMAHA TZR250 (3MA),「尾排」是指排气管放在车尾,而1982年YAMAHA GP500战车已经开始使用「尾排」。1982年,YAMAHA YZR500战车改用V4引擎及尾排,尾排及后移植至TZR250市...
🛍️ 🎨雅马哈TZR250的设计也颇具匠心,无论是4.3加仑的油箱,还是带乘客座椅罩的黑色乙烯基双人座椅,都体现了雅马哈对细节的极致追求。💺 🌟总的来说,雅马哈TZR250是一款集性能、安全、舒适于一体的双缸250cc摩托车,绝对值得你拥有!🏆
最两天发了太多的本田车型回顾,今天也更新了铃木GSX250R的发展历史。对于各大车型,我还是要做到雨露均沾的,今天我们就来看看二冲程神车雅马哈TZR-250的发展历史。 YDS系列/1957年 “这不是模仿,而是雅马哈新开发的摩托车” YDS 系列搭载雅马哈第一台二冲程双缸发动机。它与 TZR 或 RZ 没有太多(或几乎)任何关系...
雅马哈将原本铁制车架的上一代RZ进行了彻底改良,并且加入了和量产车TZ一样的并列双缸发动机,以及铝合金环抱式车架,也就是如今被称之为的Deltabox车架,这样做的最直观的特点就是和当时赛道摩托一模一样,而TZR250也是真正的量产第一款仿赛摩托。 这款划时代意义的250cc仿赛摩托,在轻量和精简设计的理念下,虽然...
在1986 年,雅马哈缔造了一款备受赞誉的轻型公路摩托车——TZR250。其最大亮点便是配备了雅马哈独特的 YPVS 可变排气正时系统。YPVS 的全称是 YAMAHA POWER VALVE SYSTEM,这是雅马哈针对两冲程发动机工作原理设计的附属装置,旨在使发动机在获得最佳排量、提升输出功率的同时降低燃油消耗。装备了这套装置的 TZR250,在有效...
雅马哈tzr250参数 引擎形式:两冲水冷并列2汽缸 缸径x冲程:56mmx50.7mm 压缩比7.4:1 总排气量:249cc 最高马力:45ps/9,500rpm 最大扭力:3.8kg-m/6,500rpm 车架形式:高拉力钢摇篮车架 传动系统干/湿式多片6前速链传动 燃油供应化油器x2 前倾角(R)/脱拽距(T):25.00°/94mm...
摩托范,雅马哈摩托车品牌 TZR 250R报价车型图片,全部在售有1993款(停售),1992款(停售),1991款(停售)雅马哈摩托车车型
摩托范,雅马哈摩托车品牌 TZR 250报价车型图片,全部在售有1990款(停售),1989款(停售),1988款(停售),1987款(停售),1986款(停售)雅马哈摩托车车型