来到这一次要介绍的Yamaha TZR250 3XV，搭载经典的90度V型双缸引擎，拥有45匹/9500rpm的强劲马力与3.8kg-f/8000rpm的峰值扭力，配备曲轴箱簧片阀进气系统(YPVS)，展现出Yamaha一贯的性能追求。为了满足不同骑乘需求，Yamaha更推出了高阶版本TZR250SP，搭载了赛道技术的反向变速箱、干式离合器和全可调避震系统，将操...
第三代TZR搭载V型双缸引擎,TZR最终形态诞生 来到这一次要介绍的Yamaha TZR250 3XV,搭载经典的90度V型双缸引擎,拥有45匹/9500rpm的强劲马力与3.8kg-f/8000rpm的峰值扭力,配备曲轴箱簧片阀进气系统(YPVS),展现出Yamaha一贯的性能追求。 为了满足不同骑乘需求,Yamaha更推出了高阶版本TZR250SP,搭载了赛道技术的反向变...
在素有"新手训练大赛"之称的铃鹿四小时耐力赛上,这款TZR250R/3XV更是创下了6次夺冠的骄人战绩,也是最后一款2冲程车型在此赛事上获得胜利。 可以说这一代TZR250R/3XV是雅马哈这两冲程领域技术集大成者,虽然推出略晚,当时市场上已经对仿赛车型有些审美疲劳,因此在赛车界还是享有很高声誉,但普通骑手中却鲜有人留...
在素有"新手训练大赛"之称的铃鹿四小时耐力赛上,这款TZR250R/3XV更是创下了6次夺冠的骄人战绩,也是最后一款2冲程车型在此赛事上获得胜利。 可以说这一代TZR250R/3XV是雅马哈这两冲程领域技术集大成者,虽然推出略晚,当时市场上已经对仿赛车型有些审美疲劳,因此在赛车界还是享有很高声誉,但普通骑手中却鲜有人留...
三：型号：TZR250 3XV 国内称位“V2”“长短排”或“月亮眼”； 车型改进：新一代的TZR250 3XV抛弃了以前IKT和3MA的所有机器、零件和外观。全面换代； 发动机改为90度V型双缸。排气管又从坐垫下改到后摇臂两旁，一长一短，简称长短排，半圆型前大灯，轴距缩小，外观更加圆顺，流畅； 年份：1991-1995； 排气...
烈火战车 雅马哈TZR250 3XV 缺缸,老铁们进来指导一下... #雅马哈TZR250 - 机车爱好者 杰哥于20200904发布在抖音,已经收获了16.5万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
TZR250R/3XV是TZR250的最终型号,拥有 126 公斤的同类产品中最轻的重量。就像仿赛车TZ250一样,TZR250R也变成了带有一对平衡器的90° V 型双缸发动机。 设计也完全从以前的强硬设计转变为非常时尚和精致的东西。左右不对称的排气管也给人一种个性的感觉。 像往常一样只采用干式离合器的新 RS 也出现了 顺便说...
TZR250R〈3XV〉改成V型双缸的最终版,SPR版价格攀升 车款数量:普通 发动机改成全新设计的90度V型双缸发动机、车名也改成了TZR250R,搭载全新的铝合金车架、倒立式前叉,加上同级别中最轻的车重126kg等等,这些都让这台车成功活跃在铃鹿4小时耐久赛等等摩托车赛事中。
说回1985年面世的YAMAHATZR250,厂方在1989年推出新款「尾排」(后置排气管)TZR250,编号为3MA,在日本被称为「秋刀鱼」。不过这条「秋刀鱼」仅生存2年至1991年,就被今次介绍的YAMAHATZR250R取代,其编号是3XV。 全新YAMAHATZR250R身为第三代TZR,最瞩目的变更是改用90度V2引擎,马力同样输出45ps,以及采用新包围...
带你认识重机名车《雅马哈tzr250 3xv》 发布于2023.7.27 01:09 次播放 不服输的佑先生 关注0人2.2万粉丝 关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频 推荐:一滴一滴和声爱你的yy小孩灯小夜灯星空更吹落星落雨人世间日语版吉他卡洪鼓风陪云缠缠绵绵连风都听不到是哪首歌的歌词唱读童谣和儿歌四季歌书阿...