2、到 2003 年,SV650/SV650S 推出了中期改进型(工厂编号 VP52A,后期型),新版本具有新的车架和新的外观造型,经过升级的发动机、峰值动力输出也增加至 72 匹(欧洲版); 3、到 2008 年,Suzuki 推出了与 SV650 同平台的 SFV400 Gladius/ SFV650 Gladius(650 版本的工厂编号为 VP55A)。新车采用了全新设计的钢...
2、到 2003 年,SV650/SV650S 推出了中期改进型(工厂编号 VP52A,后期型),新版本具有新的车架和新的外观造型,经过升级的发动机、峰值动力输出也增加至 72 匹(欧洲版); 3、到 2008 年,Suzuki 推出了与 SV650 同平台的 SFV400 Gladius/ SFV650 Gladius(650 版本的工厂编号为 VP55A)。新车采用了全新设计的钢...
SUZUKI SV650是一款均衡且用途广泛，适合各种类型骑士的中量级街车。除了运动性能出色与操控性优异之外，相对入门的售价与易于操控的特性，非常适合希望升级到中量级排气量街车的骑士。无论是通勤还是休闲骑乘，SV650都能提供令人满意的骑乘体验。同时对于想要一款既能满足日常需求又能享受骑乘乐趣的骑士来说，SV650也是...
在过去20多年间曾推出过半整流罩版本的SV650S，孪生车款Gladius 650，以及在2018年采用Cafe Racer风格的SV650X。而现行款SV650则是在2016年改款后，持续推出贩售至今的版本。日系少见的中量级V型双缸街车，同类的HONDA VTR250早已停产。经典的圆形头灯设计。新款SV650/SV650X都将搭载通过EURO 5的排放标准、排气...
综合外媒在上周的报道,Suzuki拟推出搭载 SV650 的 V 型 90 度两气缸动力平台之中型跑车,以应对同级别市场中、愈来愈多的竞争者。 外媒称,Suzuki 究竟能以一个多快的速度、向市场推出新的两气缸跑车,目前还有待观察。但考虑到采用现有的配套已经是一个常见的做法,新车开发所需的时间或能缩短,他们预计最快到 ...
尽管Suzuki SV650的外观设计偏向简约，这一特点反而让它成为众多现代定制摩托车改装的理想之选。有鉴于此，Suzuki的希腊经销商特地委托雅典的零件制造商C-Racer，为这款摩托车量身定制一套独具特色的改装方案，旨在为其注入个性化的魅力。在亲身试驾了Suzuki SV650之后，Antonis及其团队对该车的平衡性与骑行体验大为赞叹...
SV 650 SV 650X 可选颜色 建议零售价:85,800元 SV 650 Previous Next 冒险挑战全方位 V 型双缸的乐趣与激情 超凡驾驭 街道骑行的 V 型双缸动力 功能齐全 乐趣横生 简约设计创造无限可能 精选壁纸 纯正选装件 满足您需求的纯正选装件 旅行与时尚:
2、到 2003 年,SV650/SV650S 推出了中期改进型(工厂编号 VP52A,后期型),新版本具有新的车架和新的外观造型,经过升级的发动机、峰值动力输出也增加至 72 匹(欧洲版); 3、到 2008 年,Suzuki 推出了与 SV650 同平台的 SFV400 Gladius/ SFV650 Gladius(650 版本的工厂编号为 VP55A)。新车采用了全新设计的钢...
即便产品周期持续缩短,新一代车款层出不穷,SUZUKI依然坚持历经20多年的中量级街车SV650,并持续推陈出新。V型双缸引擎为它带来线性动力输出和沉稳声浪,搭配日系传统街车外观,使SV650成为中量级街车的典范。 轻巧操控性与饱满的扭力输出 自1998年SV400和1999年初代SV650发表以来,SUZUKI这具V型双缸引擎就以其饱满的...
尽管SV650使用钢管车架的轻量化特性降低车重,但以同级街车来说依然重了大概10多千克,同时重心较高的缘故在跨座上车或推动车辆会稍微吃力,对于入门骑士来说需要花费一点时间适应。 自2017年起SV650前刹车改为对向4活塞卡钳,刹车力度比以往易于控制,但手感略嫌不够线性,而要把刹车拉杆拉到一半左右才感受到较为明显...