For Suzuki SV650 SV 650 2005-2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 NOTE: Please make sure that this part fits for your motorcycle before making an order. We are providing wholesale, if you need wholesale, please contact us to get the lastest price. Due to the shooting...
尽管SV650使用钢管车架的轻量化特性降低车重，但以同级街车来说依然重了大概10多千克，同时重心较高的缘故在跨座上车或推动车辆会稍微吃力，对于入门骑士来说需要花费一点时间适应。自2017年起SV650前刹车改为对向4活塞卡钳，刹车力度比以往易于控制，但手感略嫌不够线性，而要把刹车拉杆拉到一半左右才感受到较为明...
在过去20多年间曾推出过半整流罩版本的SV650S，孪生车款Gladius 650，以及在2018年采用Cafe Racer风格的SV650X。而现行款SV650则是在2016年改款后，持续推出贩售至今的版本。日系少见的中量级V型双缸街车，同类的HONDA VTR250早已停产。经典的圆形头灯设计。新款SV650/SV650X都将搭载通过EURO 5的排放标准、排气...
1、Suzuki 这款搭载 V 型两气缸发动机的中型街车在 1999 年首次发布,有两个不同的版本:街车版、采用圆形单大灯的 SV650,以及带有半幅式前整流罩、双前大灯的 SV650S。第一代车型的工厂编号为 VP52A(前期型),除了最大动力输出为 70 匹(欧洲版)的全新 V2 发动机之外,有着一副跑车级别的粗壮车架,也是该车...
即便产品周期持续缩短,新一代车款层出不穷,SUZUKI依然坚持历经20多年的中量级街车SV650,并持续推陈出新。V型双缸引擎为它带来线性动力输出和沉稳声浪,搭配日系传统街车外观,使SV650成为中量级街车的典范。 轻巧操控性与饱满的扭力输出 自1998年SV400和1999年初代SV650发表以来,SUZUKI这具V型双缸引擎就以其饱满的...
八月19 日,Suzuki 英国分公司向当地市场推出了采用新图案的 2024 SV650 中型街车。 现行的 SV650 属于 2015 年首次发布、2016 年正式上市的第三代车型(VP55B),该车搭载一副水冷四冲程 V 型 90 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀、排气量 645 cc 的发动机,最大动力输出 73 匹(欧洲版)。车体使用一幅钢管式的车...
Suzuki铃木官方2025款SV650佛沙车主 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多4.3万 132 1:44 App SV650提车,简单录个声音 2.3万 14 0:45 App Suzuki铃木大号2025款GSX-R1000官方展示 1.3万 3 0:42 App (搬运)SV650吉村R-77排气声浪 4万 49 0:41 App Suzuki铃木2025款SV650X官方发布 4.4...
即便产品周期持续缩短,新一代车款层出不穷,SUZUKI依然坚持历经20多年的中量级街车SV650,并持续推陈出新。V型双缸引擎为它带来线性动力输出和沉稳声浪,搭配日系传统街车外观,使SV650成为中量级街车的典范。 轻巧操控性与饱满的扭力输出 自1998年SV400和1999年初代SV650发表以来,SUZUKI这具V型双缸引擎就以其饱满的...
2016年8月新款运动型摩托车SV650ABS首次亮相。 2017年1月新款运动型摩托车GIXXER(150cc) 首次亮相。 2018年1月新款运动型摩托车GSX-R125 ABS、以及GSX-R系列首次亮相。 2018年10月铃木发布面向海外市场的全新KATANA。 2019年11月铃木发布全新V-STROM 1050和V-STROM 1050XT。
SV650虽然比同级街车重,但意外地灵活 SV650油箱与座椅采取较为纤廋的设计,保持了小巧紧致的车身,并且利用钢管车架的轻量化特性减低车重,从而提高灵活性与操控性。由于使用V型双缸引擎,因此重心较一般并列双缸引擎的街车较高。在弯道时能够利用较高的重心很轻易就能把车身倾倒,同时车身重量在弯中提供充足的稳定性,在...