YouTube, 视频播放量 9982、弹幕量 27、点赞数 84、投硬币枚数 4、收藏人数 33、转发人数 46, 视频作者 佛沙车主, 作者简介 搬运各种摩托官方发布视频,相关视频:SV650提车,简单录个声音,Suzuki铃木大号2025款GSX-R1000官方展示,(搬运)SV650吉村R-77排气声浪,Suzuki铃
1、Suzuki 这款搭载 V 型两气缸发动机的中型街车在 1999 年首次发布,有两个不同的版本:街车版、采用圆形单大灯的 SV650,以及带有半幅式前整流罩、双前大灯的 SV650S。第一代车型的工厂编号为 VP52A(前期型),除了最大动力输出为 70 匹(欧洲版)的全新 V2 发动机之外,有着一副跑车级别的粗壮车架,也是该车...
在过去20多年间曾推出过半整流罩版本的SV650S，孪生车款Gladius 650，以及在2018年采用Cafe Racer风格的SV650X。而现行款SV650则是在2016年改款后，持续推出贩售至今的版本。日系少见的中量级V型双缸街车，同类的HONDA VTR250早已停产。经典的圆形头灯设计。新款SV650/SV650X都将搭载通过EURO 5的排放标准、排气...
尽管SV650使用钢管车架的轻量化特性降低车重，但以同级街车来说依然重了大概10多千克，同时重心较高的缘故在跨座上车或推动车辆会稍微吃力，对于入门骑士来说需要花费一点时间适应。自2017年起SV650前刹车改为对向4活塞卡钳，刹车力度比以往易于控制，但手感略嫌不够线性，而要把刹车拉杆拉到一半左右才感受到较为明...
八月19 日,Suzuki 英国分公司向当地市场推出了采用新图案的 2024 SV650 中型街车。 现行的 SV650 属于 2015 年首次发布、2016 年正式上市的第三代车型(VP55B),该车搭载一副水冷四冲程 V 型 90 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀、排气量 645 cc 的发动机,最大动力输出 73 匹(欧洲版)。车体使用一幅钢管式的车...
即便产品周期持续缩短,新一代车款层出不穷,SUZUKI依然坚持历经20多年的中量级街车SV650,并持续推陈出新。V型双缸引擎为它带来线性动力输出和沉稳声浪,搭配日系传统街车外观,使SV650成为中量级街车的典范。 轻巧操控性与饱满的扭力输出 自1998年SV400和1999年初代SV650发表以来,SUZUKI这具V型双缸引擎就以其饱满的...
Suzuki SV650 极速测试, 视频播放量 386、弹幕量 0、点赞数 12、投硬币枚数 4、收藏人数 4、转发人数 0, 视频作者 账号已注销, 作者简介 ,相关视频:机车女神都是钢筋铁骨,这么萌照样翻车…,钱江迅150最高速度测试,春风675sr头罩第二版测试,杜卡迪 Panigale V4S 解除限
SV650虽然比同级街车重,但意外地灵活 SV650油箱与座椅采取较为纤廋的设计,保持了小巧紧致的车身,并且利用钢管车架的轻量化特性减低车重,从而提高灵活性与操控性。由于使用V型双缸引擎,因此重心较一般并列双缸引擎的街车较高。在弯道时能够利用较高的重心很轻易就能把车身倾倒,同时车身重量在弯中提供充足的稳定性,在...
即便产品周期持续缩短,新一代车款层出不穷,SUZUKI依然坚持历经20多年的中量级街车SV650,并持续推陈出新。V型双缸引擎为它带来线性动力输出和沉稳声浪,搭配日系传统街车外观,使SV650成为中量级街车的典范。 轻巧操控性与饱满的扭力输出 自1998年SV400和1999年初代SV650发表以来,SUZUKI这具V型双缸引擎就以其饱满的...
拥有V 型双缸心脏独特配置的复古街车 SUZUKI SV650,我想对于大部分车友应该不会太陌生;做为一台街车,拥有亲民的座高、好上手的动力,以及舒适的骑姿,让 SV650 成为许多大型重机驾训班或新手入门的不二之选。即使到了 2023 年,SUZUKI 仍然以配色的更迭,延续 SV650/SV650X 的产品生命。