这辆车采用的是87款限量版中的一款R33 N1底盘（N1稍轻一些，没有ABS），它融合了400R的设计元素，改装的RB26发动机能输出差不多800马力（bhp）。这款400 N1 GT-R由澳洲改装师安德鲁·汉纳森和他的团队历时三年打造而成，虽然是N1，但是却配备了原装400R的保险杠、侧裙和扩散器，通风的引擎盖和碳纤维尾翼也是...
在当时，R33以7分59秒的优异圈速，成为了首辆在纽博格林北环赛道跑进8分钟的日本汽车，这一成就充分展现了其卓越的性能。显然，GT-R R33不仅追求速度的极致，更致力于为车主带来全方位的驾驶享受。然而，对于一款跑车而言，动力性能的极致追求无疑是至关重要的。遗憾的是，这也成为了GT-R R33最终走向“短命”...
就比如这辆浑身Nismo 400R原厂改件的GTR R33。 前脸部分,车主为这辆GT-R R33升级了来自400R 车型的前保险杠,两侧并附带碳纤维前下扰流,整体看起来相比原厂的R33更加“恶”。 要知道,400R其实就是一台经过Nismo改良的GT-R LM车型,限量生产44台。幸好Nismo此前重启生产这些情怀性能车的部件了,所以要得到原...
相较于第八代Skyline,即R32,R33的车身更大,轴距更长,整体造型也更为敦实。也因此,所有的R33只能上3字头车牌。 在R33问世的五个月后,日产便在同年东京改装展上发布了基于R33打造的GT-R原型车,代号BCNR33,后续BCNR33在纽北创下了7分59秒的成绩,较BNR32 GT-R提升了足足21秒,也因此,BCNR33还拥有了“负...
这辆车采用的是87款限量版中的一款R33 N1底盘(N1稍轻一些,没有ABS),它融合了400R的设计元素,改装的RB26发动机能输出差不多800马力(bhp)。 这款400 N1GT-R(参数|询价|图片)由澳洲改装师安德鲁·汉纳森和他的团队历时三年打造而成,虽然是N1,但是却配备了原装400R的保险杠、侧裙和扩散器,通风的引擎盖和碳纤...
其实R32,R33,R34都不是纯粹的跑车。这三款车型都是基于日产Skyline车型打造,Skyline就是一款普通的后驱家用轿车,其继任者为今天的Q50/Q60。 发动机:神机RB26DETT,直列六缸双涡轮增压,280匹。这款发动机之所以为传奇,主要是因为其改装潜力很大。 考虑到这台R33发动机是原厂状态,我原以为这种老式涡轮发动机涡轮迟滞会...
这款双五辐17寸锻造原厂轮毂可谓是R33 GT-R的点睛之笔,很多改装车玩家也喜欢买回R33的轮毂为自己的爱车搭配。看似样式简单,笔者认为1/64比例中最还原真车韵味的当属TLV一家。辐条粗细合适,模具刻画也十分锐利,更何况是在1/64的小比例上。在此说明,真不是笔者硬吹TLV,这方面的确不服不行。
这款车采用了87款限量版中的R33 N1底盘,其中N1版本较轻,未配备ABS系统。它融合了400R的设计元素,经过改装的RB26发动机可输出约800马力(bhp)。 安德鲁·汉纳森和他的团队在澳洲历经三年精心打造了这款非凡的400 N1 GT-R。尽管名为N1,但它却配备了原装的400R保险杠、侧裙和扩散器,同时拥有通风引擎盖和正品碳纤...
以双门R33 GT-R V-Spec车身作为基础,Autech为其重新制作了后门与后翼子板,引擎部分则搭载RB26DETT。它是第一代的PCG10型GT-R以来第二台拥有四门设计的GT-R,97~98两年间总生产量只有447台。飙车圣地神奈川县的警察署也曾用过这款四门BCNR33来做警车 蛮岛 小吧主 15 大神的帖子 zjAutoFans 赛道风云 13 ...
GT-R r33还拥有一款高性能版V-spec版，V-spec版拥有有经过强化及轻量化的车身，以及305匹的马力。但是产量比较稀少。V-spec版本拥有更加夸张的包围套件，外观也比普通的R33要凶狠不少。V-spec标志。也许底盘设计上不如上代优秀受让R33受到了相当大的打击，但这辆车的作为在纽北赛道第一辆跑进8分钟的日本车...