这就不得不从他的开发说起了,一开始日产对于GTR R33的计划是针对R32的不足进行补强,主要包括解决由于不太合理的配重导致的操控的问题,还有加强车身刚性以及强化发动机组件,最重要的一点是将轴距从2615增加到2650,因为这样可以让车辆具有更好的高速稳定性,还可以让他在行驶的时候更加舒适,也就是说这一代GTR R33不...
GTR这一称号，通常被理解为“战神”的代号，然而，它其实也可以拆解为三个部分来理解：G代表Grand，意为宏伟或超级；T代表Touring，指能够进行长途奔袭的车辆；而R则代表Racing，即适合用于比赛的车型。尽管如此，R33的最终销量却仅为R32的一半左右。这背后的原因错综复杂，包括错误的定位、对舒适度的过度追求，以及...
“N1有点被误解，”汉纳森表示，“这是一辆罕见的汽车，从未向公众出售过，而是作为车队和日产高管参加比赛的认证车型。“另一方面，400R虽然规格罕见，但绝不是稀有车型。Nismo甚至将生产线上的基础R33 GTR车型改装成了400Rs。我所做的是以N1为基础，加入了400R的造型，我认为400R一开始就应该这样做。”汉纳森...
就这样,GT-R R33 就被公认GTR史上最失败的产品,生产周期也仅有两年。 不过,再怎么拉胯这都是一辆Skyline(图片) GTR。所以如今在世界各地依然有不少人追捧这一代“东瀛战神”。就比如这辆浑身Nismo 400R原厂改件的GTR R33。 前脸部分,车主为这辆GT-R R33升级了来自400R 车型的前保险杠,两侧并附带碳纤维...
🚗 被遗忘的传奇:R33 GTR(一) 🌍 在上世纪90年代,欧洲赛车场一直是他们的天下,但日产却凭借R32在东望洋大奖赛上大放异彩,给了欧洲人一个响亮的耳光,也让亚洲汽车工业名声大噪。从此,战神的传奇之路正式开启。然而,由于在勒芒24小时耐力赛A组房车赛中表现过于出色,R32被驱逐,加上影视作品的推动,战神之名更加...
日产R33 GTR:争议与辉煌 🔑 snaragtr 📸 autportrety Nissan Skyline BCNR33 GTR在GTR的历史中可以说是最具争议的一代。它的销量仅为前一代R32的一半,这主要归因于其直接移植了公爵王的底盘,以舒适为主打,这一操作在当时引起了不小的争议。尽管如此,R33还是以7分59秒的成绩成为第一辆在纽博格林北环跑...
哇哦!那可是GTR啊 大白兔选汽车 GTR已非昔日之勇将,沦为松垮空壳,徒有其表 酷车伴你行 INNO TLV与日产GTR R50合影趣谈 勇士侃车记 GTR:速度与激情的终极驾驶体验 小智侃车 JDM之夜:4K电影盛宴 环球谈汽车 复古对决:奥迪R8 VS 日产GTR 热闻汽车styles Nissan GTR火力全开,925匹马力尽显速度激情 周...
Nismo N1在1995年1月与R33 GTR和GTR V-spec同期发布，它基于V-spec平台打造，并按照N1赛车规格进行销售，成为了R33系列中最昂贵的一款，且仅限量生产了86台。这款车型的关键升级在于其采用的RB26DETT N1发动机，该发动机在R32的基础上进行了多项改进，包括配备金属涡轮增压器、调整凸轮轮廓、强化气缸盖螺栓周边区域...
【日系经典】罕见四门..GTR日本战神,日系的经典性能车型,很多车迷都熟知的一款车。但是在历代GTR中,除了头两代祖师级GTR(PCG10和KPGC110),真正大家所熟知的GTR车型,应该是R32、R33、R34、R35这
Nissan /战神gtr R33 三代 Nissan GT-R R33是日产公司打造的第三代GT-R系列高性能跑车,于1995年面世。R33 GT-R承继了前代R32的卓越地位,同时在性能和技术上进行了诸多升级,成为90年代日本最具代表性的性能车型之一。🚗 **1. 性能表现** R33 GT-R搭载经典的RB26DETT 2.6升直列六缸双涡轮增压发动机,最...