🚗湾岸霸主:GTR R33 V-SPEC 🔥 在湾岸赛车世界里,GTR R33 V-SPEC被誉为一代传奇。这辆中间代GTR车型,以其长轴距和高刚性车身,在高速上展现出卓越的操控稳定性,赢得了车迷们的热烈追捧。 💨 相比普版R33,V-Spec版本虽重了10kg,但性能却更上一层楼。加装的ATTESA E-TS PRO系统、更换的硬朗避震和稍...
日产GTR R33，一款车型却呈现出两种截然不同的风格，既有白色高性能N1版本，又有埼玉县警车版本，各具特色。Nismo N1在1995年1月与R33 GTR和GTR V-spec同期发布，它基于V-spec平台打造，并按照N1赛车规格进行销售，成为了R33系列中最昂贵的一款，且仅限量生产了86台。这款车型的关键升级在于其采用的RB26DETT ...
V-spec标志。也许底盘设计上不如上代优秀受让R33受到了相当大的打击，但这辆车的作为在纽北赛道第一辆跑进8分钟的日本车实力依旧不容小觑。如果说缺点，R33肯定有。比如不怎么强调运动的底盘，偏重偏大而且强度一般车身，和四驱直列六缸造成的前后比重不平衡。这些缺点这代车型都有存在，但是它也拥有比前代车型更...
[4K]R34天际线 supercar_4k 327 0 00:26 这是捅了GTR的窝吗? TopStart李 1537 0 00:59 【4K】Nissan Skyline GTR R34 V-spec -车灯挖孔的都不好惹 CAR_ad 2048 1 00:18 漂移女神! 二刺猿要开JDM 6823 3 01:17 假如你有一台GTR,你会怎么改? TopStart李 1797 1 ...
但是R33数据是最惨的 而且是被大多数人黑公爵底盘之类的风评被害车型 但是别忘了R33有一辆400R 还有一辆参加过勒芒赛事的R33 LM 虽然只拿到全场第九 但是你要看他的对手都是什么车咯 虽然R33没有到R32当年A组房车赛的地位 但是好歹人家也不少参赛了 如果在Skyline GTR家族排名R33也排不到最后好吧(最差...
95年GTR R33:性能巅峰 🚗 1995年的尼桑天际线GTR R33 V-Spec N1,绝对是当时的性能王者!这款车搭载了强劲的双涡轮增压发动机,动力十足。车身设计充满了空气动力学元素,外观炫酷又实用。内饰方面,它兼顾了舒适与运动风格,让驾驶者尽享驾驶乐趣。作为高性能版本,V-Spec N1在细节上进行了精心调校,无论是操控还是...
分享一台极富品味的JDM，1995年BCNR33 Skyline GT-R V-Spec。GTR日本战神，日系的经典性能车型，很多车迷都熟知的一款车。但是在历代GTR中，除了头两代祖师级GTR（PCG10和KPGC110），真正大家所熟知的GTR车型，应该是R32、R33、R34、R35这几代，而GTR真正的巅峰也是从R32开始。1993年8月正式推出第九代Skyline...
🚗 GTR R33:经典中的经典🏎️ 1995年1月至1998年11月,Skyline GTR BCNR33 R33以其2.6升双涡轮增压直列六缸引擎(代号RB26DETT)和5速手动变速箱继续书写传奇。普通版、V-Spec和V-Spec N1版车型,各有千秋。ATTESA E-TS四轮驱动系统在V•Spec车型上得到了进一步强化,升级为“ATTESA E-TS Pro”,在纽博...
GT-R r33还拥有一款高性能版V-spec版,V-spec版拥有有经过强化及轻量化的车身,以及305匹的马力。但是产量比较稀少。 V-spec版本拥有更加夸张的包围套件,外观也比普通的R33要凶狠不少。 V-spec标志。 也许底盘设计上不如上代优秀受让R33受到了相当大的打击,但这辆车的作为在纽北赛道第一辆跑进8分钟的日本车...
分享一台极富品味的JDM,1995年BCNR33 Skyline GT-R V-Spec。 GTR日本战神,日系的经典性能车型,很多车迷都熟知的一款车。但是在历代GTR中,除了头两代祖师级GTR(PCG10和KPGC110),真正大家所熟知的GTR车型,应该是R32、R33、R34、R35这几代,而GTR真正的巅峰也是从R32开始。