在车辆静止起步阶段，P0电机就是作为起动机来工作，而在发动机运转的过程中，P0电机就变为担任发电机的工作；在车辆行驶过程中，P0架构电机可以直接将发动机转速直接带到更高效的区间，再点火启动，不仅可以提升发动机的工作效率，还能有效增加发动机介入时整套混动系统的平顺性，这个模式也多用于P0+P4架构的混动模...
同时P0P4架构还可以实现静止充电的功能，还能实现串联增程模式，P4电机驱动车辆的同时，发动机通过P0电机进行发电。还有一种布置就是采用P1P4的布局，P4电机负责驱动车辆，发动机和P1电机在与车轮断开连接后，与P4电机形成串联模式，在保持P4电机的纯电驱动的同时由发动机进行增程。在需要最大性能时再一起驱动。同时还有...
1、P2电机在发动机一侧，离合器在电机与变速器之前，此时P2电机的主要功能与P1电机相似，起到助力、驻车发电和启动发动机的作用。2、P2电机在变速箱一侧，离合器在P2电机和发动机之间（P2电机直接套在变速器输入轴上或P2电机通过传动带或齿轮传动与变速器输入轴连接），此时P2电机可实现单独驱动车辆，制动能量回收发电...
在车辆静止起步阶段,P0电机就是作为起动机来工作,而在发动机运转的过程中,P0电机就变为担任发电机的工作;在车辆行驶过程中,P0架构电机可以直接将发动机转速直接带到更高效的区间,再点火启动,不仅可以提升发动机的工作效率,还能有效增加发动机介入时整套混动系统的平顺性,这个模式也多用于P0+P4架构的混动模式,在需...
前文的P0-P3电机架构不管怎么变,但它们始终是与发动机有关联的,P4电机架构就不一样了,它跳脱了这个限制,P4电机的定义就是与发动机不同轴并且可以直接驱动车辆的电机。 因为车辆分为前驱和后驱,所以对应的P4电机可能会出现在后桥或者前桥,不能因为前驱车型更多,就简单定义为所有单独在后桥的电机都是P4电机。
1、相比P2电机架构，P2.5电机架构的传动效率更高。因为当双离合器两根输入轴都解耦时，P2.5电机可以直接驱动车辆实现纯电驱动，但又不像P3电机需要占用其他的空间。2、P2.5电机因为能够与发动机进行耦合，电机可以与发动机拥有相同的传动比，所以不需要太大的扭矩，可以降低电机的体积和成本。3、因为双离合变速器...
P0P4架构能够同时实现静止充电和串联增程模式。在P4电机驱动车辆的同时，发动机通过P0电机进行发电。另一种布局是P1P4组合，其中P4电机主要负责驱动车辆，当发动机和P1电机与车轮断开连接后，它们与P4电机形成串联模式，保持纯电驱动的同时由发动机进行增程。在需要最佳性能时，两者共同驱动。还有一些特别的车型，如比亚迪唐...
P2.5电机架构支持以下三种工作模式：首先，当两根输入轴均解耦时，电机通过变速箱的偶数轴输出动力，驱动车辆前行，这种方式比P2架构经过整个变速箱的传动效率更高。其次，电机所在的偶数轴耦合时，发动机与电机以同传动比输出动力，这与P2架构的串联混动逻辑相似，但电机位置移至变速箱内。最后，在变速箱奇数轴耦合的...
P3电机架构是将电机的位置放在了变速箱的后面，可以与变速箱有一定的距离，与变速箱的输出轴耦合，通过齿轮或者链条来进行传动。整个路径为发动机-离合器--变速箱-电机-减速器-车轮。功能方面，P3电机可实现制动能量回收、纯电驱动车辆。因为P3电机架构有单独的空间需求，所以理论上来说，后驱车更适合P3电机架构，...
P0-P4电机的定义与解析在混合动力汽车中,按电机位置的不同可分为P0-P4和Ps架构,其中P代表电机位置(Position),不同位置的电机扮演着不同的角色,发挥的作用与车辆能耗、动力性有直接关系,到底哪款混合动力车型更适合你呢?◆P0架构:结构简单、成名早P0架构的电机安装在发动机前端,其通过皮带与发动机曲轴相连,搭载P0...