盘式制动器主要由制动盘、制动钳、制动块等部件组成,是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮一起旋转的制动盘后产生制动的装置。盘式制动器可分为两类:1)液压盘式制动器依赖于制动液(液压油)作为压力介质,当驾驶员踩下制动踏板时,制动总泵会将踏板力转换为液压压力,从而实现制动。2)气压盘式制动器使用压缩空气作为动力源,当...
由于Two-box方案自身存在成本高、能量回收支持有限等缺点，非解耦的eBooster不能很好地支持AEB（自动紧急制动）等功能，半解耦的eBooster制动踏板的品质相对较差，One-box方案便应运而生。One-box将ESC与制动主缸、踏板模拟器集成在一起，形成一个高度集成化的液压线控制动系统，是一种典型的全解耦式系统，通过与RUB...
相比Two-box方案,One-Box方案集成ESC,集成度更高,重量轻、成本低,支持多功能泊车和自动驾驶的扩展,满足自动驾驶的冗余要求。 2019年,博世在凯迪拉克XT4上首次搭载量产IPB,并在次年上车比亚迪汉,自此线控制动拉开One-Box大批量上车的序幕。同期国外量产的One-Box产品还有大陆的MK Cx系列,以及采埃孚IBC等。 以伯特利为...
One-Box线控液压制动系统结构相比传统的液压真空助力制动系统,结构简单,重量轻,单个产品可替代真空助力器、电子真空泵、ESP/ABS控制器、踏板深度传感器、线束等,利于整车布置。 One-Box线控液压制动系统由于采用线控制动,不需要真空泵,节省能源;可以实现完全能量回收,增加续航里程;反应速度<150ms,更加适合用于自动驾驶。On...
自动驾驶系统对One-box的要求 根据SAE J3016对汽车自动驾驶分级标准,对于Level 3及Level 3以上的自动驾驶系统,要求在出现单一故障的情况下,系统依旧能够提供制动或转向能力以保证车辆能够进入安全状态,避免造成人身伤害。由于完成这一安全目标的责任方从驾驶员变成了自动驾驶系统,这意味着One-box制动系统中依赖制动踏板输...
e booster和ESC组合的方式称之为Two-Box,集成e booster和ESC功能于一体的系统便称之为One-box。 24年上半年,中国乘用车线控制动渗透率为45.8%,其中One-Box占65.1%(据盖世数据)。One-Box方案凭借重量轻、成本低、能量回收效率高等优势,占据线控制动产品主流。 占据市场份额较大的为采埃孚(产品:IBC)、大陆(产品:...
Two-box与One-box制动系统结构图,图片来自信达证券研发中心 国内外不同厂家的One-box线控制动系统的工作原理大同小异,下面以当前市场上的主流产品博世IPB(Integrated Power Brake)为例,对One-box线控制动系统的工作原理展开说明。 IPB系统基础制动功能主要由两个部分实现: ...
Onebox，即线控制动系统，它不仅是汽车安全制动的重要组成部分，更是汽车底层电控系统的核心。奇瑞旗下的芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司，正是国内One-box系统的研发领军者。伯特利研发的One-box系统融合了TCS（牵引力控制系统）、ESC、ABS、EPB等多种传统制动功能，安装过程简化，同时支持集成第三方控制软件，例如...
智能高效 One-box线控制动 睿蓝7的伯克利5合一One-box线控制动系统使用电子助力替代真空助力,解决了新能源汽车缺乏稳定真空源的问题,同时具备能量回收的功能,可提升续航里程。 One-box数字化线控系统集成了传统的助力器、真空泵、ESC、ABS、EPB ECU等传统制动模块和第三方控制软件、胎压监测等附加软件模块,使其在集成...
近日,比博斯特集成式线控制动系统BIBC(One-Box)批量交付仪式在南通制造中心隆重举行。比博斯特管理团队及制造中心全体员工共同见证这一里程碑时刻。 批量交付仪式大合影 2023年6月,比博斯特两周年主题发布会正式发布集成式线控制动系统BIBC(One-Box)。经过一年多反复的测试、标定、验证,经过了小批量出货,十余万公里的路...