动力方面，配备高性能永磁同步双电驱系统，峰值总功率315kW，峰值总扭矩594N·m，可实现4s级百公里加速，性能领先。雷达地平线有7种驾驶模式，并可语音切换；搭载智能全地形反馈系统，可智能调节四轮扭矩分配。同时，雷达地平线采用OneBox智能集成制动系统，制动响应时间小于等于150毫秒。竞品比较：随着中国在新能源智能...
而且在智能驾驶系统控制的过程中,One-box在提供制动力的同时不引起制动踏板的动作,实现了真正的解耦。 Two-box与One-box制动系统结构图,图片来自信达证券研发中心 国内外不同厂家的One-box线控制动系统的工作原理大同小异,下面以当前市场上的主流产品博世IPB(Integrated Power Brake)为例,对One-box线控制动系统的工作...
One-Box线控液压制动系统结构相比传统的液压真空助力制动系统,结构简单,重量轻,单个产品可替代真空助力器、电子真空泵、ESP/ABS控制器、踏板深度传感器、线束等,利于整车布置。 One-Box线控液压制动系统由于采用线控制动,不需要真空泵,节省能源;可以实现完全能量回收,增加续航里程;反应速度<150ms,更加适合用于自动驾驶。On...
Onebox制动系统，作为一种汽车安全制动解决方案，实际上是车辆底层的电控系统。在国内，这一系统由奇瑞旗下的芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司主导研发。Onebox，即线控制动系统，它不仅是汽车安全制动的重要组成部分，更是汽车底层电控系统的核心。奇瑞旗下的芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司，正是国内One-box系统的...
Onebox制动系统,作为一种汽车安全制动解决方案,实际上是车辆底层的电控系统。在国内,这一系统由奇瑞旗下的芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司主导研发。 Onebox,即线控制动系统,它不仅是汽车安全制动的重要组成部分,更是汽车底层电控系统的核心。奇瑞旗下的芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司,正是国内One-box系统的研发...
onebox制动系统是车辆安全制动解决方案,也就是汽车底层的电控系统。目前,国内的One-box是由奇瑞旗下、芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司负责研发的安全汽车线控制动系统。 onebox制动系统是车辆安全制动解决方案,也就是汽车底层的电控系统。目前,国内的One-box是由奇瑞旗下、芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司负责研发的...
智能底盘技术(17)| One-box线控制动系统基础介绍 根据制动执行机构的不同,线控制动系统可以分为液压式线控制动系统(Electro-Hydraulic Brake, EHB)和机械式线控制动系统(Electro-Mechanical Brake, EMB)。其中,EHB 以传统的液压制动系统为基础,用电子器件替代了部分机械部件的功能,使用制动液作为动力传递媒介,同时具备液...
相比于TwoBox,one box有几个突出的优点: 1) 节省了零部件,系统更轻,布置更简单,节约成本;比Two-box减少了1个ECU与1个制动单元。 2) 实现制动踏板完全解耦,踏板感调节更加容易,不再受基础制动零件束缚,不同车型可以通过软件标定成一样的踏板感; 3) 降低能耗,因为踏板解耦,可以解决低拖滞卡钳带来的空行程长问...
液压式线控制动系统(Electro-Hydraulic Brake, EHB)作为线控底盘技术的一部分,成为了线控底盘目前的主流技术方案,EHB 可以分为Two-box 和One-box 两种技术方案,而集成基础制动功能和稳定性功能于一身并实现与踏板完全解耦的One-box方案受到更多主机厂的青睐。
目前线控制动系统有两条技术路径，一条是以取代真空助力推动主缸活塞的技术路线，也就是最常见的博世iBooster，E-ACT也是如此，一般都要附加ESP做系统备份，不解耦，也就是价格比较高的分体路线。另一条是完全解耦，与主缸无瓜葛的增强型ESP路线，它完全解耦，将线控制动与ESP合二为一，也就是OneBox。后者技术水平...