动力方面，配备高性能永磁同步双电驱系统，峰值总功率315kW，峰值总扭矩594N·m，可实现4s级百公里加速，性能领先。雷达地平线有7种驾驶模式，并可语音切换；搭载智能全地形反馈系统，可智能调节四轮扭矩分配。同时，雷达地平线采用OneBox智能集成制动系统，制动响应时间小于等于150毫秒。竞品比较：随着中国在新能源智能...
近日，拿森科技在上海举办了2023年新品发布会，重磅发布了拿森Onebox 2.0集成式智能制动系统（NBC）。该产品采用全解耦式制动技术，集成了行车制动、驻车制动、车辆稳定性控制等全部功能，包括协调式能量回收、舒适制动等增值功能，具有高动态响应、集成方式丰富、支持高阶自动驾驶等突出亮点，是一款功能强大、驾驶舒适、...
比博斯特全栈智能制动产品集成式线控制动系统BIBC（One-Box）、全解耦电液式线控制动系统BDBS、电子车身稳定性控制系统BESC、制动防抱死系统BABS已进入量产阶段，单月交付超3万套。即将发货的智能制动产品与全自动生产线 比博斯特全自动化集成式线控制动系统BIBC（One-Box）产线具备国际一流设计水准，年产能达50万套。...
动力方面,配备高性能永磁同步双电驱系统,峰值总功率315kW,峰值总扭矩594N·m,可实现4s级百公里加速,性能领先。雷达地平线有7种驾驶模式,并可语音切换;搭载智能全地形反馈系统,可智能调节四轮扭矩分配。同时,雷达地平线采用OneBox智能集成制动系统,制动响应时间小于等于150毫秒。 竞品比较: 随着中国在新能源智能网联...
作为集成式智能制动系统（One-box）的首批量产供应商之一，目前伯特利在国内乘用车市场的出货量仅次于博世IPB（以今年1-8月数据为统计口径），合作车企包括奇瑞、北汽、广汽、理想、东风、吉利、长城等。在已经量产交付的线控制动系统WCBS 1.0基础上，伯特利推出的WCBS 2.0，具备双液压动力单元，可扩展双控冗余设计；...
智能底盘技术(16)| Two-box方案‘ESC+eBooster’在自动驾驶中的应用 根据制动执行机构的不同,线控制动系统可以分为液压式线控制动系统(Electro-Hydraulic Brake, EHB)和机械式线控制动系统(Electro-Mechanical Brake, EMB)。其中,EHB 以传统的液压制动系统为基础,用电子器件替代了部分机械部件的功能,使用制动液作为动...
传统汽车时代,Tier 1 扮演着“一揽子”角色,在零部件上有绝对的话语权。进入智能汽车时代,主机厂对关键零部件的“自主可控”需求越来越高,从自动驾驶到车机OS再到底盘线控技术等关键领域,主机厂自研布局越来越多。 比亚迪通过旗下弗迪动力完成线控制动系统 BSC( One Box )自研,并在海豚、秦Pro EV上搭载 ...
近日,拿森科技在上海举办了2023年新品发布会,重磅发布了拿森Onebox 2.0集成式智能制动系统(NBC)。 该产品采用全解耦式制动技术,集成了行车制动、驻车制动、车辆稳定性控制等全部功能,包括协调式能量回收、舒适制动等增值功能,具有高动态响应、集成方式丰富、支持高阶自动驾驶等突出亮点,是一款功能强大、驾驶舒适、产品应...
由于完成这一安全目标的责任方从驾驶员变成了自动驾驶系统,这意味着One-box制动系统中依赖制动踏板输入的机械备份无法满足这一安全目标。 自动驾驶系统对制动提出了新要求,图片来自‘8th International Munich Chassis Symposium 2017’ 目前业界普遍达成一致的是支持高速自动驾驶(HAD, Highly Automated Driving)的汽车至少...