故事始于1991年，一位美国宾夕法尼亚州的工程师购买了一辆NSX。然而，在例行保养的驾驶过程中，不幸遭遇了一起车祸事故，导致他的爱车遭受了重大损害。经保险公司评估后，由于事故车辆无法修复，决定直接赔付一辆全新的1992年Acura NSX。这辆新车便是我们现在所拍摄照片中看到的那辆。车主将新车带回家后，随即联系保险...
每辆NSX的售价高达65000美元,是日本汽车工业史上售价最高的车型之一。 对于NSX-R车型,从1992年开始,车厂不断进行改进。1992年,NSX-R推出了更硬的悬挂调教,并配备了定制的Recaro赛车桶型座椅和MOMO赛车方向盘。1993年,手动版本配备了电子助力转向和安全保护系统,以及驾驶席侧面安全气囊。1994年,该车型提供了16/17寸...
上世纪的90年代，日本汽车工业腾飞，日产Skyline GT-R、丰田Supra、马自达RX-7、三菱3000GT等等富有传奇色彩的性能跑车频出，而作为当时唯一一家驰骋过F1赛场，收获荣誉无数的日系公司，本田的理想显然不是打造一台性能车那么简单，于是本田给予这台具有划时代意义的跑车的代号是New Sportscar X，简称NSX。1990年，本...
1992年讴歌NSX在车库里被遗忘30年 本田NSX被誉为日本国宝级超级跑车之一,被众多JDM车迷尊称为“自然吸气之王”。 上世纪90年代,日本汽车工业迎来飞速发展,涌现出众多传奇性能跑车,如日产Skyline GT-R、丰田Supra、马自达RX-7以及三菱3000GT等。本田公司作为当时唯一一家在F1赛场屡获殊荣的日系企业,其目标远不止于...
本田NSX-R:经典跑车的秘密 在日本的跑车文化中,本田NSX-R(本田NSX老款)无疑是一款经典之作。自1992年首次亮相以来,这款车型历经10年,成为本田在超级跑车界的代表性作品之一。今天,我们来探讨一下NSX-R为何能够成为经典的原因。 首先,NSX-R的技术革新令人瞩目。它采用了先进的铝合金流线型车身、镁合金轮毂和钛合...
App JDM最爱车型-永远的“赤城白彗星”,Mazda马自达RX7-FC3S 2.1万 70 01:13 App 国内见到两辆翻灯NSX,有生之年 110.9万 602 00:39 百万播放 App 本田VTEC打开的声音,感动的哭了 7.8万 11 01:26 App 本田Civic Type-R 属于法拉域的怒吼 浏览方式(推荐使用) 哔哩哔哩 你感兴趣的视频都在B站 打开信息...
NSX-R曾是日本市场的独享之作，然而，如今这辆珍稀的跑车已辗转至美国市场，且行驶里程仅18500公里。其外观与内饰依旧保持出色，犹如新的一般，但售价高达45万美元，是否物有所值，还需进一步探讨。接下来，让我们简要了解一下NSX-R。NSX-R的首款车型，即1992年推出的NA1，在其后的三年间从生产线上走下，最终在...
NSX-R 仅在日本销售，但这款车最近进口到美国，行驶里程不到 18,500 公里。考虑到行驶里程数低，外观和内饰都很棒，但这款车是否真的能卖到 45 万美元还不得而知。接下来我们简单说一下NSX-R。第一款被称为Type-R的车型是1992年上市的NSX-R（NA1），从1992年到1995年生产，总共只生产了483辆。在1999年...
♥先把时钟拨回1992年，NSX - R（NA1）登场。它就像一位优雅的剑客，以轻量化设计和出色操控惊艳...
因此,本田在1992年11月对NSX进行了升级,推出了NSX-R。与原版不同,NSX-R在发动机功率上并未做过多提升,而是专注于车辆的轻量化和悬架系统的优化。经过改进,整车的重量减轻了120千克,悬架系统也进行了更为硬朗的调校,特别是前悬架部分。 再加上红标、红头机以及MOMO方向盘等独特配置,NSX-R无疑成为了一款专为...